Volvo XC90 T8 Recharge 2024 : essai longue durée du SUV hybride rechargeable 7 places sur les routes de France

Le Volvo XC90 T8 Recharge 2024 incarne à merveille l’ADN de la marque suédoise : sécurité, confort, sobriété et élégance. Avec sa motorisation hybride rechargeable de 455 ch, ce grand SUV 7 places offre à la fois performances et efficacité énergétique. Nous l’avons mis à l’épreuve le temps d’un essai longue durée sur les plages de France, en famille, pour découvrir ce qu’il vaut au quotidien.

Essai vidéo : Volvo XC90 2024

Essai du Volvo XC90 T8 recharge de 455 ch. Un SUV 7 places pour les familles qui offre la possibilité de rouler en électrique sur 70 km. Un hybride rechargeable capable d’emmener 7 personnes à son bord, le seul de la catégorie dans cette motorisation PHEV.

Un road trip en famille en Volvo XC90 : sérénité et confort au long cours

Durant notre essai longue durée, nous avons parcouru plusieurs milliers de kilomètres à travers la France, de la côte Atlantique à la Normandie, en passant par l’intérieur des terres. Ce road trip familial nous a permis de découvrir de superbes paysages tout en profitant des qualités exceptionnelles du Volvo XC90 T8, à la fois confortable, spacieux et apaisant à conduire.

Notre périple a débuté sur l’île d’Oléron, un havre de paix parfait pour se ressourcer en bord de mer. Ne manquez pas le port de La Cotinière, l’ascension du phare de Chassiron ou encore une balade à vélo dans les marais salants. Le Volvo, malgré sa taille imposante, s’est montré agile dans les petites rues insulaires et sur les chemins côtiers.

Cap ensuite vers la Bretagne, avec des étapes incontournables à Dinan et Dinard. À Dinan, promenez-vous dans la vieille ville médiévale et le long du port de plaisance. À Dinard, profitez de la promenade au clair de lune face à la mer, un moment magique au coucher du soleil. Juste à côté, Saint-Malo impressionne par ses remparts et ses marées spectaculaires. C’est un plaisir d’arriver en silence en mode 100% électrique dans ces villes chargées d’histoire.

Nous avons poursuivi notre route jusqu’à Rouen, ville d’art et d’histoire. La cathédrale Notre-Dame, immortalisée par Monet, et les ruelles pavées du centre historique valent à elles seules le détour. Enfin, une halte à La Bouille, charmant petit village en bord de Seine, a complété ce voyage en beauté. Le calme des lieux et les petites routes sinueuses sont idéales pour profiter du confort du XC90.

Tout au long du voyage, le SUV suédois a su se montrer particulièrement serein : la qualité de l’insonorisation, même sur autoroute, permet de converser en toute tranquillité. Les enfants ont dormi paisiblement à l’arrière grâce aux suspensions feutrées, et les longs trajets se sont révélés étonnamment reposants. Grâce à la grande capacité de chargement, nous avons pu emporter valises, poussette et jeux sans jamais manquer d’espace.

Un voyage en famille comme celui-ci, à bord d’un véhicule aussi bien pensé que le Volvo XC90, transforme chaque kilomètre en un moment de détente, de découverte et de plaisir.

Design : le chic scandinave dans toute sa splendeur

Avec sa calandre imposante, ses feux à LED en forme de marteau de Thor et ses lignes épurées, le Volvo XC90 T8 respire la sérénité. Ce SUV de plus de 5 mètres de long ne tombe pas dans l’ostentatoire mais impose une présence élégante sur la route. La finition Ultimate Bright de notre modèle d’essai met en valeur le chrome et les jantes de 21 pouces, accentuant son look haut de gamme sans excès.

À bord : un cocon de confort pour 7 personnes

L’intérieur du XC90, fidèle à l’esprit Volvo, mise sur une ambiance zen avec des matériaux nobles : cuir perforé, bois véritable, molette en cristal Orrefors… L’ergonomie est excellente, tout comme l’insonorisation. À l’avant, les sièges massants et ventilés sont parfaits pour les longs trajets.

Les deux sièges escamotables du fond sont adaptés pour des enfants ou des ados, et la modularité est au rendez-vous avec une capacité de coffre allant de 262 à 1 816 litres.

Sur la route : douceur et puissance en harmonie

Grâce à sa motorisation hybride rechargeable associant un 4-cylindres essence de 310 ch et un moteur électrique de 145 ch, le XC90 T8 développe 455 ch et 709 Nm de couple. Malgré ses 2,4 tonnes, le 0 à 100 km/h est expédié en 5,4 secondes.

Mais plus que la performance, c’est le confort royal qui impressionne : suspension pilotée, direction douce, régulateur adaptatif… Le XC90 glisse sur l’asphalte en silence, notamment en mode 100 % électrique sur près de 70 km réels.

Autonomie et consommation réelle : des chiffres surprenants

En usage quotidien, il est possible de rouler en tout électrique pour les trajets maison-bureau. Sur autoroute, le moteur essence prend le relais, mais reste sobre pour la catégorie. Il est aussi possible de rouler en 100% électrique grâce à sa petite batterie de 18,8 kW.

Consommation relevée durant l’essai :

• 4,9 L / 100 km en mixte avec recharge quotidienne
• Jusqu’à 8,5 L / 100 km sur autoroute sans recharge
• Zéro émission locale sur les trajets courts grâce à la batterie de 18,8 kW
• Roulage en 100% électrique sur plus de 70 km

Technologie et sécurité : un cockpit intelligent

L’écran tactile de 9 pouces sous Android Auto propose une interface fluide avec Google Maps intégré, Spotify natif et une commande vocale efficace. Les aides à la conduite sont au top :

• Pilot Assist (conduite semi-autonome)
• Alerte d’angle mort
• Caméras 360°
• Lecture des panneaux
• Détection de piétons et animaux

Quel est le prix d’une Volvo XC90 hybride ?

Le prix du Volvo XC90 T8 Recharge 2024 / 2025 est proposé à partir de 97 500 € dans sa finition Start, et grimpe à plus de 105 000 € pour notre version Ultra (haut de gamme). Bonne nouvelle : grâce à sa batterie rechargeable, il échappe au malus écologique et au malus au poids (2024) ! Et en entreprise, il est exonéré de TVS (Taxe sur les Véhicules de Société). Mais les conditions du malus changent en 2025. De quoi hésiter avec les avantages d’une voiture ou d’un SUV 100% électrique, le Volvo EX90 disponible à partir de 90 000€ est peut être la bonne alternative.

Bilan : Un SUV familial premium taillé pour les grands voyages

Après plusieurs milliers de kilomètres passés à bord du XC90 T8, la région de l’île d’Oléron fût excellent terrain au bord des plages de l’Atlantique, notre ressenti est clair : ce SUV scandinave est un véritable salon roulant, taillé pour les familles exigeantes qui recherchent à la fois du luxe discret, une conduite zen, et une technologie utile.

Avec sa capacité 7 places, sa motorisation hybride performante, et ses qualités de confort, le Volvo XC90 T8 Recharge est sans doute l’un des meilleurs SUV premium familiaux du marché en 2024.

J’ai aimé

• Confort à bord
• Belle insonorisation
• Système audio Bowers & Wilkins de haute qualité
• Comportement serein et agrément de conduite
• 7 places même en motorisation hybride
• Espace à bord
• Finition haut de gamme

J’ai moins aimé

• Poids lourds
• Prix premium
• Concurrence allemande bien affûté
• autonomie électrique
• Consommation sur autoroute

Fiche technique et performances : Volvo XC90 Recharge T8 2024 (7 places)

• Moteur thermique 4 cylindres 2L de 310 chevaux
• Moteur électrique de 145 CH (situé à l’arrière)
• Puissance cumulée : 455 CH
• Couple cumulé : 709 NM
• Boite Auto Geartronic à 8 rapports
• Transmission intégrale AWD
• Batterie 18,8 Kwh
• Recharge en prise Type 2
• Coffre : 262 litres (7 places) /640 Litres (5 places) / 1 816 litres (2 places)
• Largeur 1m93
• Longueur 4 m 95
• Hauteur 1m76
• Empattement : 2m98
• Rayon de braquage : 12 m
• Poids 2 297 kg
• Réservoir 71 litres
• Performances 0 à 100 km/h en 5,4s
• Vitesse maximale de 180 km/h
• Autonomie électrique : 70 km
• Autonomie totale : 800 km
• Consommations mixtes batterie pleine : 2L/100 km
• Consommations mixtes batterie vide : 8,5L/100 km
• Consommations électriques : 22 kWh/h
• 15 cv fiscaux
• Rejet C02 : 32 g/km 
• Prix à partir de 91 000€
• Prix du modèle essayé 110 000€
• Malus écologique 2024 : 0€
• Malus au poids 2024 : 0€

Prix : Volvo XC90 T8 2024

Les prix du Volvo XC90 Recharge T8 2024 débutent à partir de 91 050€. Seules deux finitions sont proposées par la marque scandinave, un choix restreint, le fruit d’une simplification des gammes et des finitions. Il est tout de même possible sans option de choisir le style extérieur Dark ou Chrome. 

• Finition Start : 91 050€
• Finition Ultra : 103 880€

Prix de ce modèle d’essai 109 710€

Les options de ce modèle d’essai : 8 740€

Pour compléter la panoplie d’équipements de série sur cette finition Ultra, mon modèle d’essai affiche plus de 8 000€ d’options soit à peine 1% du prix total. 

• Couleur extérieure Gris Platinium Métallisé : 1 150€
• Jantes alliage 21″ 8 branches Noir / Diamant : 960€
• Suspension pneumatique active : 2 450 €
• Caméra avec vision panoramique à 360° : 760€
• Vitres arrière surteintées : 510€
• Système audio haute fidélité Bowers & Wilkins à 19 HP et 1410 W : 2 910€
• Marche pied : 2 080 € (pas présent sur cette configuration)
• Câble de recharge Type 2 Mode 3, triphasé 32A : 450€

Equipements de série (finition Start)

• Hayon à commande électrique
• Keyless Entry avec ouverture/fermeture du hayon sans les mains
• Seuil de coffre en Inox
• Phares LED avec feux de jour marteau de Thor
• Écran central tactile de 9 pouces
• Surveillance de la pression des pneus
• Caméra de recul
• Porte-ticket
• Radars de stationnement avant et arrière
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Lane Keeping Aid et Lane Departure Warning
• Système d’anticipation de collision
• Assistance à la conduite intelligente nouvelle génération (Pilot Assist)
• Intelligent Speed Assist (ISA)
• Régulateur de vitesse adaptatif ACC
• Alerte collision arrière
• Blind Spot Information System BLIS™ avec alerte trafic en marche arrière
• Climatisation 4 zones
• Climatisation additionnelle et séparée pour la 3ème rangée
• Purificateur d’air
• Calandre Argent mat à cadre chromé
• Calandre avec barres chromées et cadre chrome
• Jante alliage 19″ 5 branches doubles Noir/Diamant
• Pavillon de toit Beige
• Tapis en tissu, troisième rangée
• Volant gainé de Simili-Cuir
• Incrustations Aluminium Maillé
• Sellerie cuir
• Seuils de porte avant Volvo en Aluminium
• Éclairage intérieur Plus
• Boîte de vitesses automatique Geartronic™ à 8 rapports
• Hill Descent Control (système de contrôle en descente)
• Technologie Start/Stop
• 7 places
• Appuie-tête rabattables électriquement sur les sièges latéraux de la deuxième rangée
• Sièges arrière avec dossier rabattable en 2 parties 60/40
• Sièges avant Confort
• Câble de recharge pour prise secteur (Mode 2), 7 m (8 A)
• Vitres latérales en verre trempé
• Coussin rehausseur pour enfant intégré, place centrale 2ème rangée
• Hayon à commande électrique
• Keyless Entry avec ouverture/fermeture du hayon sans les mains
• Apple CarPlay
• Bluetooth® pour téléphonie main libres et streaming audio
• Système d’infodivertissement Android avec services Google

A voir ou revoir l’essai du Volvo XC90 B5 sur les très belles routes de montagne. Un essai complet à voir également en vidéo. Il devrait il y avoir le futur Volvo XC90 2025 sous le nom EX90 dont nous avons pu voir les premières voitures sortir d’usine aux Etats-Unis.

Vidéo – Essai du Volvo XC90 B5 Diesel 2020