Quoi de mieux pour tester un véhicule familial que les routes du Sud-Ouest ? Notre…
Auteur/autrice : Flow
Flow
Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)
Quoi de mieux pour tester un véhicule familial que les routes du Sud-Ouest ? Notre voyage a débuté à Toulouse, ville de l’aéronautique, avant de filer vers Pau et son mythique tracé de circuit urbain. Le voyage s’est poursuivi sur les départementales D933 et D938, serpentant vers Espelette et son célèbre piment, pour finir en beauté à Biarritz. Entre deux sessions de roulage, nous avons profité de la gastronomie locale : saucisson, plats régionaux et paysages somptueux au Col d’Irati. Un terrain de jeu idéal pour juger du confort et de l’efficience de ce nouvel Espace. Consommations : Une prouesse…
C’est le moment que tous les locataires de voitures redoutent. Après 3 ou 4 ans au volant de votre récente voiture en LOA (Location avec Option d’Achat) ou LLD (Location Longue Durée), l’heure du bilan a sonné. Et là, c’est souvent la douche froide. 2 000 euros de facture pour « quelques bricoles » ? C’est fou, mais c’est la réalité de nombreux automobilistes qui rendent leur véhicule sans préparation. J’ai moi même travaillé dans une société de location de voiture, et côté facturation, les experts autos se lâchaient, et les clients étaient mécontents lorsqu’ils voyaient le montant exorbitant des réparations. La…
La reine des citadines françaises revient pour une sixième génération, et cette fois, elle muscle son jeu avec une motorisation E-Tech de 160 ch. Mais au-delà des chiffres de puissance, c’est son appétit d’oiseau (ou plutôt de dromadaire) qui a retenu notre attention lors de notre dernier périple vers Nantes et Saint-Nazaire. Alors, cette Clio 6 hybride est-elle la nouvelle terreur des pompes à essence ? En vidéo Renault Clio 6 e-tech 160 : mesures des consommations et autonomie (autoroute, route, ville) Sous le capot : Le nouveau bloc 1.8L E-Tech Adieu le 1.6L, place à un nouveau bloc 4…
Alpine et SUV. Pour les puristes, l’association de ces deux termes ressemble à un sacrilège. Pourtant, après avoir parcouru plus de 1 000 km au volant de la nouvelle Alpine A390 GT, force est de constater que la marque au A fléché n’a pas fait les choses à moitié. Alors, trahison génétique ou véritable révolution électrique ? Essai en vidéo Alpine A390 GT : Un SUV électrisant et séduisant ? La question se pose et l’avenir nous le dira, ce SUV signé Alpine s’avère plaisant voire surprenant sur certains points, découvrez en vidéo l’essai de cette Alpine A390 GT. L’exercice…
Une pause est parfois nécessaire à cause du rythme effréné du quotidien. Rien ne vaut l’appel de l’océan et la chaleur du sable fin pour réussir à se ressourcer. L’Europe regorge de pépites côtières où le temps semble suspendre son vol. Voici une sélection pour un séjour placé sous le signe de la sérénité, que vous souhaitiez la solitude des criques sauvages ou bien le confort des stations balnéaires élégantes. La douceur de vivre méditerranéenne Pour quiconque cherche à conjuguer farniente et art de vivre, la méditerranée reste la valeur sûre. Fuerteventura : le sanctuaire chill et nature Se distingue…
C’est un excellent réflexe de comparer ces structures avant de se lancer. Pour un chiffre d’affaires (CA) de 45 000 €, les écarts sont flagrants, car certains statuts « écrasent » littéralement la rentabilité à cause des charges fixes ou du mode de calcul des cotisations. Voici une simulation comparative basée sur un profil générique (prestations de services, sans frais de fonctionnement majeurs, hors aides type ACRE). Voici les avantages et inconvénients de ces 3 statuts d’entreprise pour indépendants. Tableau Comparatif : CA 45 000 € CritèreMicro-Entreprise (BNC)EURL (IS)SASU (IS)Portage SalarialRémunération Nette~34 500 € (Après cotisations)~25 000 €~18 000 €~20 000 €Cotisations…
La quatrième génération de la Bentley Continental GT marque un tournant historique. En abandonnant l’emblématique moteur W12 pour une motorisation V8 Hybride Rechargeable (PHEV), la firme de Crewe ne se contente pas de s’adapter aux normes : elle redéfinit la performance de luxe. 1. Design : Un retour aux sources audacieux sur cette phase 2 Le changement le plus frappant de cette nouvelle itération réside dans sa face avant. Pour la première fois depuis 1952, Bentley abandonne les doubles optiques circulaires pour des phares simples ovales [02:10]. Ces projecteurs, soulignés par une bande LED façon « cil » et une finition diamantée,…
L’Alpine A110 GTS est la quintessence du savoir-faire normand de Dieppe. Avec son moteur 1.8 turbo de 300 ch pour seulement 1110 kg, elle offre un rapport poids/puissance exceptionnel de 3,7 kg/ch. Dans cet essai réalisé sur les routes sinueuses de Normandie, nous découvrons une berlinette agile, dotée d’un kit Aéro carbone et d’un échappement Akrapovic, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Pour un prix de départ fixé à 80 000€, que vaut ce futur collector thermique avant le passage à l’électrique ? réponse dans cet essai détaillé. En vidéo : essai détaillé de l’Alpine A110…