Auteur/autrice : Flow

La nouvelle Renault Clio 6 arrive en concession en janvier 2026, au catalogue est proposé 3 motorisations essence, GPL et hybride non-rechargeable. Les tarifs débutent à partir de 19 900€ avec le moteur 3 cylindres TCE 120 ch. En vidéo : Essai Renault Clio 6 2026 – Moteur E-tech full hybrid techno Sur les routes du Portugal, essai de la nouvelle Renault Clio 6, sous le capot un nouveau moteur 4 cylindres 1.8 hybridé avec une batterie de 1,4 kWh, une puissance cumulée de 160 ch. Son prix pour cette motorisation hybride débute à partir de 24 600€ et 29…

La plus accessible des BMW revient dans une toute nouvelle génération. Voici la BMW Série 1 F70, quatrième du nom. Un modèle qui a fait couler beaucoup d’encre lors de sa présentation, mais que l’on croise déjà massivement sur nos routes. Plus grande, plus affûtée, plus technologique, cette compacte premium vise toujours les mêmes rivales : Audi A3, Mercedes Classe A, Volkswagen Golf, et plus récemment la Peugeot 308 restylée. En vidéo, essai complet et détaillé de la BMW 120 F70 essence Essai BMW Série 1 F70 (2025) : la BMW 120, le choix le plus malin ? Aujourd’hui, place…

L’assurance voiture est obligatoire en France, c’est un fait. Cela ne signifie pas pour autant qu’il faille se contenter de respecter cette obligation en choisissant par défaut la formule la moins onéreuse. En effet, si le prix de votre véhicule est relativement élevé, vous pourriez le regretter amèrement en cas de sinistre. D’un autre côté, si vous roulez dans une auto d’occasion à bas prix avec 200 000 km au compteur, une assurance tous risques serait superflue. Comment effectuer le bon choix alors ? Voici un petit tour d’horizon en fonction du type de voiture ! Pour une voiture neuve…

Repenser la voiture jusqu’à sa dernière pièce. C’est le pari audacieux de GPA, entreprise pionnière du recyclage automobile en France. Grâce à une approche innovante et transparente, GPA transforme chaque véhicule hors d’usage en source de valeur, prouvant qu’une casse auto peut être à la fois performante, responsable et durable. La transition : accélérateur de l’activité En France, le réseau de casses automobiles connaît une activité en nette progression depuis 2020, portée par le vieillissement du parc roulant et la transition vers des motorisations plus propres. En 2024, on estime qu’entre 1,2 et 1,3 million de véhicules hors d’usage (VHU)…

La SEAT Ibiza fait partie du paysage automobile européen depuis plus de 40 ans. Avec plus de cinq générations au compteur, elle a su séduire par son tempérament latin, son style jeune et ses tarifs accessibles. En 2026, la citadine espagnole revient sur le devant de la scène avec un deuxième restylage, une version 1.5 TSI 150 ch FR, et surtout un message fort : non, la marque SEAT n’est pas morte. Dans un marché ultra concurrentiel dominé par les citadines électrifiées, la marque ibérique persiste avec un modèle essence bien affûté sans la moindre goûte d’électrification. L’essai en vidéo…

Renault remet au goût du jour un mythe populaire : la 4L. Sauf qu’en 2025, elle revient sans moteur thermique, mais avec une motorisation 100 % électrique. Une décision audacieuse pour une voiture censée être la digne héritière de la « voiture du peuple ». Disponible à partir de 29 990 €, cette Renault 4 électrique promet une autonomie allant jusqu’à 409 km dans sa version la plus puissante de 150 ch. Nous avons pris le volant de cette Renault 4 E-Tech Techno, équipée de la batterie de 52 kWh, pour vérifier si la promesse d’une 4L moderne tient la route. Essai…

Voici les clés du Mercedes GLE Phase 2. Ce SUV premium hybride rechargeable repose sur une motorisation unique sur le marché : un 4 cylindres diesel 2.0L épaulé par un moteur électrique. Avec 333 ch et 750 Nm de couple, il s’adresse aux gros rouleurs qui cherchent autonomie, confort et sobriété. Sous le capot, cette motorisation hybride diesel permet de dépasser les 1000 km d’autonomie avec un plein, sans renoncer aux prestations d’un SUV haut de gamme. Le GLE 350 de promet un vrai voyage en classe affaire. Mais que vaut-il réellement sur la route en matière de consommation, comportement,…

Rouler sur une route enneigée ou glacée requiert une grande prudence. Selon les informations disponibles, environ 20% des accidents de la route surviennent sur une telle surface. Les fabricants ont lancé des accessoires spécifiques comme les pneus à neige, les chaînes et les chaussettes spéciales. Toutefois, maîtriser la conduite sur glace reste essentiel. De nombreux stages répondent à vos attentes, faisons le point. Pourquoi faire un stage de conduite sur glace ? Maîtriser la conduite sur glace Contrôler le véhicule sur une route glissante nécessite des techniques particulières. Les dérapages sont fréquents, mais il faut éviter les gestes brusques afin de préserver l’équilibre de la voiture. Aller…