Auteur/autrice : Flow

Voici la nouvelle Audi A5 e-hybrid quattro 367 ch S tronic 7, troisième génération d’une berline routière hybride premium. Plus séduisante et technologique que jamais, elle affiche des performances dignes d’une Audi S5 grâce à son moteur hybride rechargeable cumulant 367 ch et 500 Nm de couple. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h, et elle peut parcourir jusqu’à 130 km en mode 100 % électrique.Mais qu’en est-il de son autonomie réelle, de ses consommations batterie pleine et batterie vide, et surtout de son prix qui frôle les sommets ? C’est ce que nous allons découvrir dans cet essai…

Le SUV M le plus décrié et pourtant le plus vendu Le BMW XM Label ne laisse personne indifférent. Ce SUV de luxe à moteur V8 hybride rechargeable, cumulant 748 ch et 1 000 Nm de couple, est sans doute l’un des modèles les plus controversés de la gamme BMW M. Pourtant, il est devenu l’un des véhicules Motorsport les plus immatriculés en France ces dernières années, devant les M3 et M4, grâce à une fiscalité avantageuse. Mais que vaut vraiment ce mastodonte de 2,7 tonnes au quotidien ? Nous l’avons essayé pour vous. Vidéo : Essai du BMW XM…

Avec 30 000 à 50 000 €, on entre dans l’univers Porsche moderne sur le marché de l’occasion. Les modèles sont plus performants, mieux équipés et déjà recherchés par les amateurs. Il y a encore de belles affaire à réaliser pour tous ceux qui veulent se lancer dans la collection automobile. Porsche entre 30 000 et 50 000 € Porsche 911 996 (1997-2005) C’est la première Porsche 911 refroidie par eau, disponible dès 30 000 €. À vérifier : IMS (critique), condensateurs de climatisation, faisceau électrique, étanchéité moteur. Porsche Boxster / Cayman 987 (2005-2012) C’est un excellent compromis, la Porsche…

Déception ou révolution ? Audi surprend en intégrant à sa nouvelle Audi A6 C9 des motorisations thermiques, alors que la grande berline devait initialement être uniquement électrique. Avec ce break diesel, la marque aux anneaux vise clairement les gros rouleurs à la recherche d’autonomie, de confort et d’efficience. En vidéo : Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) 2025 Sous le capot, on retrouve le fameux moteur 2.0 TDI de 204 ch, capable de dépasser les 1 000 km d’autonomie avec un seul plein. De quoi traverser la France sans repasser par la pompe. Mais que vaut vraiment cette…

Acheter une Porsche en occasion, c’est entrer dans le monde d’une marque mythique sans forcément dépenser une fortune. Mais tous les modèles ne se valent pas : entre les anciennes accessibles, les 911 modernes atteignent des cotes qui dépassent facilement les 50 000€, les collectors et les séries spéciales, il y a de quoi se perdre avec des prix qui dépassent facilement les 100 000€. Voici un guide pratique pour choisir quelle Porsche acheter selon votre budget, de 10 000 € à 20 000 €, avec les points de fiabilité à surveiller. Porsche d’occasion à moins de 20 000 €…

Dans l’univers automobile, la frontière entre Premium et Luxe est souvent floue. Pourtant, comparer une Audi et une Bentley, c’est confronter deux philosophies bien distinctes, même si elles appartiennent au même groupe Volkswagen. Audi ou Bentley ? La vérité sur le vrai Luxe face au Premium Audi : l’excellence du Premium Avec Audi, on parle de technologie de pointe, de design raffiné et de performances solides, le tout dans une enveloppe plus “accessible” que le vrai luxe. Une Audi haut de gamme comme l’A8 ou la RS7 incarne parfaitement le Premium moderne : confort, sécurité, connectivité, tout est pensé pour…

Tout passionné d’automobile rêve un jour de poser ses roues sur le légendaire Nürburgring Nordschleife. Surnommé “l’Enfer Vert”, ce tracé de 20,8 km et ses 73 virages est à la fois fascinant et terrifiant. Entre vidéos de crashs impressionnants et histoires de pilotes, je ne vous cache pas que j’étais partagé entre excitation et appréhension. Voici le récit de ma première fois au Nürburgring, sur trois jours, avec mes conseils pratiques, les prix, et surtout ce qu’il faut absolument savoir avant d’y aller. Vidéo : ma première fois sur le circuit du Nurburgring Dans cette vidéo de 53 minutes, un…

Le retour des vacances est souvent synonyme de bouchons, de fatigue et… de dépenses. En 2025, faut-il encore prendre les autoroutes en France pour gagner du temps, ou les routes secondaires sont-elles une alternative plus rentable ? J’ai voulu le vérifier lors de mon retour de vacances entre Biscarrosse et Paris, un week-end classé rouge/noir par Bison Futé. Mon trajet sur l’A10 : du confort… mais à quel prix ? Pour ce test, j’étais au volant d’un Volvo XC60 T6 hybride rechargeable.Le parcours : Biscarrosse – Bordeaux – Niort – Orléans – Paris, soit 660 km presque entièrement sur l’autoroute…