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C’est de nuit que l’on mesure réellement la montée en gamme d’un habitacle, et ce nouveau Volkswagen T-Roc 2026 R-Line…

Découvrez mon essai de la nouvelle Peugeot 308 2026 restylée, ici dans sa motorisation Hybrid 145 ch e-DCS6. Pour ce facelift, la Peugeot 308 conserve la plateforme EMP2 et la majorité des moteurs déjà connus sur la phase 1. Le bloc d’entrée de gamme reste le 1.2 PureTech trois cylindres. Malgré le passage d’une courroie humide à une chaîne de distribution, ce moteur continue de soulever des questions de fiabilité. Une note interne révélée par L’Argus évoque notamment des problèmes d’arbre à cames, signe qu’un moteur mal conçu à l’origine reste complexe à fiabiliser au fil du temps.

La nouvelle Renault Clio 6 arrive en concession en janvier 2026, au catalogue est proposé 3 motorisations essence, GPL et…

Faut-il éviter les autoroutes à péages sur le trajet des vacances ? Avec une économie de 60€ à l’aller soit…

Peut-on traverser la France en voiture électrique sans stress ? J’ai pris le volant de la Porsche Taycan 4 Cross…

Découverte du nouvel Audi Q5 2025 dans cette motorisation hybride non rechargeable, tout savoir sur ses consommations réelles, autonomie avec…

Conduite de nuit au volant du nouveau BMW XM label 2025, sous le capot, un moteur V8 4.4 BiTurbo Hybride…

Découvrez notre essai exclusif en vidéo de la toute nouvelle Mercedes CLE 53 AMG Coupé 4MATIC+, le dernier-né des ateliers…