Close Menu
Cars Passion – Blog Automobile et Moto – voyage et lifestyle
  • Accueil
  • Essais auto
    • Compactes
    • Berlines
    • Cabriolets
    • Crossovers
    • Monospaces
    • Sportives
    • SUV
    • + Par marques +
    • + Tous les essais +
  • Moto
  • Lifestyle, Luxe & Voyages
  • Conseils
  • Vidéos
  • Contactez-nous !
Articles récents
  • Essai Mercedes AMG SL 63S E Performance, le must d’AMG 12 septembre 2025
  • Acheter une Porsche d’Occasion entre 30 000 et 50 000 € 10 septembre 2025
  • Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) : le grand retour du diesel 9 septembre 2025
  • Quelle Porsche choisir en occasion à moins de 20 000 € ? 28 août 2025
  • Bentley vs Audi : Y a-t-il une vraie différence entre le Luxe et le Premium ? 22 août 2025
  • Ma première fois sur le Nürburgring : conseils, tarifs et retour d’expérience sur 3 jours 19 août 2025
  • Autoroute ou routes secondaires : quel est le vrai coût pour gagner du temps ? 15 août 2025
  • Evitez les autoroutes et routes à péages permet d’économiser plusieurs centaines d’euros sur vos trajets 6 août 2025

Essai Mercedes AMG SL 63S E Performance, le must d’AMG

Essais auto 12 septembre 2025

Nous le savons, les technologies développées en Formule 1 finissent toujours pas descendre sur les…

Acheter une Porsche d’Occasion entre 30 000 et 50 000 €

10 septembre 2025

Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) : le grand retour du diesel

9 septembre 2025

Quelle Porsche choisir en occasion à moins de 20 000 € ?

28 août 2025

Bentley vs Audi : Y a-t-il une vraie différence entre le Luxe et le Premium ?

22 août 2025

Ma première fois sur le Nürburgring : conseils, tarifs et retour d’expérience sur 3 jours

19 août 2025

Autoroute ou routes secondaires : quel est le vrai coût pour gagner du temps ?

15 août 2025

Evitez les autoroutes et routes à péages permet d’économiser plusieurs centaines d’euros sur vos trajets

6 août 2025
Facebook X (Twitter) Instagram
Facebook Instagram X (Twitter) TikTok YouTube
Cars Passion – Blog Automobile et Moto – voyage et lifestyleCars Passion – Blog Automobile et Moto – voyage et lifestyle
Subscribe
  • Accueil
  • Essais auto
    • Compactes
    • Berlines
    • Cabriolets
    • Crossovers
    • Monospaces
    • Sportives
    • SUV
    • + Par marques +
    • + Tous les essais +
  • Moto
  • Lifestyle, Luxe & Voyages
  • Conseils
  • Vidéos
  • Contactez-nous !
Cars Passion – Blog Automobile et Moto – voyage et lifestyle
Blog auto-moto Home » Conseils pratiques, Astuces, Auto et Moto » Location de voiture ou crédit ? La France moins rentable que la Suisse aux avantages financiers bien supérieurs !
Conseils pratiques, Astuces, Auto et Moto

Location de voiture ou crédit ? La France moins rentable que la Suisse aux avantages financiers bien supérieurs !

FlowBy Flow13 février 2025Aucun commentaire4 Mins Read
Facebook Twitter
Exterieur nouvelle BMW serie 1 120 F70
Exterieur nouvelle BMW serie 1 120 F70
Share
Facebook Twitter

Avec parc automobile plus vieillissant en France qu’en Suisse, je me suis penché sur le leasing automobile entre ces 2 pays frontaliers, mais aux pratiques si différentes sur la leasing. Quelles sont les différences, avantages financiers, valeur résiduelle et option d’achat, lequel de ces 2 pays propose le meilleur taux de financement pour rouler dans une voiture récente sans se ruiner ? Mieux vaut-il passer par un crédit classique pour financer sa prochaine voiture ?

financement voiture credit location

1. Différence de structure entre la France et la Suisse

France : Un leasing souvent plus coûteux qu’un crédit

En France, le leasing (LLD ou LOA) est souvent moins avantageux financièrement qu’un crédit auto classique, pour plusieurs raisons :

  • Taux d’intérêt élevé : Les taux d’intérêt sur une LOA sont souvent plus élevés que ceux d’un crédit auto classique.
  • Frais cachés : Il y a souvent des frais de dossier, des pénalités en cas de dépassement de kilométrage et des frais de remise en état.
  • Valeur résiduelle peu avantageuse : En LOA, la valeur de rachat du véhicule en fin de contrat est souvent élevée, ce qui rend l’achat final peu intéressant.
  • Crédit plus intéressant : Un crédit classique permet d’être propriétaire immédiatement et d’amortir le coût total du véhicule sans restrictions de kilométrage ni frais de restitution.

Suisse : Le leasing plus avantageux qu’un crédit

En Suisse, le leasing auto est souvent préféré au crédit, car :

  • Taux d’intérêt plus bas : Les taux de leasing sont généralement plus bas que ceux des crédits à la consommation.
  • Pas d’impact sur l’endettement : En Suisse, un crédit auto est considéré comme une dette qui peut réduire ta capacité d’emprunt (ex : pour un prêt immobilier), alors qu’un leasing n’est pas pris en compte de la même manière par les banques.
  • Valeur résiduelle plus basse : Les valeurs de rachat en leasing suisse sont souvent plus avantageuses qu’en France, ce qui permet d’acheter la voiture à un prix plus intéressant en fin de contrat.
  • Fiscalité avantageuse : Pour les indépendants et certaines entreprises, les loyers de leasing peuvent être déductibles des impôts.

2. Différence dans le calcul du leasing

Le coût total d’un leasing dépend principalement de 3 éléments :

  • Prix du véhicule neuf (HT ou TTC selon le pays)
  • Valeur résiduelle (VR) en fin de contrat (valeur estimée du véhicule après X années)
  • Taux d’intérêt appliqué sur la somme financée

France : Un leasing avec une VR peu avantageuse

En France, la formule de calcul est :Couˆt total du leasing=(Prix neuf−Valeur reˊsiduelle)+(Inteˊreˆts et frais)\text{Coût total du leasing} = (\text{Prix neuf} – \text{Valeur résiduelle}) + (\text{Intérêts et frais})Couˆt total du leasing=(Prix neuf−Valeur reˊsiduelle)+(Inteˊreˆts et frais)

Or, en France, la valeur résiduelle est souvent élevée (ex : 50% après 3 ans). Cela signifie que le montant financé reste important, ce qui augmente le coût des loyers mensuels.

Exemple :

  • Prix du véhicule neuf : 40 000 €
  • Valeur résiduelle après 3 ans : 20 000 €
  • Montant financé : 20 000 € + intérêts et frais

Si tu veux racheter le véhicule en fin de LOA, tu devras payer 20 000 €, ce qui peut revenir plus cher qu’un achat direct via un crédit.

voiture occasion audi A8 A6

Suisse : Une VR plus basse et des taux d’intérêt plus faibles

En Suisse, la VR est souvent plus basse (ex : 30-40% après 3 ans), ce qui réduit le montant financé et donc les loyers.

Exemple avec le même véhicule :

  • Prix du véhicule neuf : 40 000 CHF
  • Valeur résiduelle après 3 ans : 14 000 CHF
  • Montant financé : 26 000 CHF + intérêts (souvent plus bas qu’en France)

Avec une VR plus faible et un taux d’intérêt plus avantageux, le leasing en Suisse est donc souvent plus compétitif qu’un crédit classique.

3. Crédit classique vs Leasing : Quel est le plus intéressant dans chaque pays ?

CritèreFrance (Leasing vs Crédit)Suisse (Leasing vs Crédit)
Taux d’intérêtPlus élevé en leasingPlus bas en leasing
Valeur résiduelleHaute (rend la LOA peu rentable)Plus basse (LOA plus avantageuse)
Impact sur l’endettementUn crédit auto est plus avantageuxUn leasing est plus intéressant (n’impacte pas l’endettement immobilier)
FlexibilitéRestrictions (km, restitution)Plus souple selon les contrats
FiscalitéPas d’avantages spécifiquesDéductions possibles pour entreprises

En résumé :

  • En France, un crédit classique est souvent plus intéressant qu’un leasing.
  • En Suisse, un leasing est souvent plus avantageux qu’un crédit auto, notamment grâce aux taux plus bas et à la valeur résiduelle plus faible.

Si tu cherches à financer une voiture en France, mieux vaut comparer les offres de crédit avant de choisir une LOA. En Suisse, le leasing peut être une bonne option, surtout si tu envisages de changer régulièrement de voiture.

Articles similaires sur le Blog Cars Passion :

Seat Tarraco Bardenas RealesDans le désert en Seat Tarraco essai land rover dicovery 2017 HSE TD4 4x4 offroadVlog : essai du Nouveau Land Rover Discovery, un air de Velar ! Essai avis dacia duster sandero logan 2019Choix automobile : quelle Dacia choisir ? Du nouveau pour Genève 2019 Essai peugeot 308 gti 270 driving test 2017Les indispensables à savoir sur l’entretien du véhicule Alfa Romeo StelvioEssai longue durée : Alfa Romeo Stelvio Q4, 280 ch de plaisir transalpin roadtrip-kia-niro-optima-hybride-essence-essai-avis-test (1)Etape 2 – de Bagnols à Monaco en Kia Optima
Automobile conseils voiture
Share. Facebook Twitter LinkedIn
Previous ArticleRétromobile 2025, le salon de toutes les passions
Next Article Vidéo : BMW X5 xDrive 50e Facelift 2025 – Fiche Technique et Performances
Flow
  • Website
  • Facebook

Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

Articles similaires

Essais auto 10 septembre 2025

Acheter une Porsche d’Occasion entre 30 000 et 50 000 €

10 septembre 2025
Berlines 9 septembre 2025

Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) : le grand retour du diesel

9 septembre 2025
Essais auto 28 août 2025

Quelle Porsche choisir en occasion à moins de 20 000 € ?

28 août 2025
Leave A Reply Cancel Reply

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.

Vidéo : Essai Porsche 911 type 992 cabriolet
https://www.youtube.com/watch?v=W88B5_ynmhI
Articles tout frais sans additif !

Essai Mercedes AMG SL 63S E Performance, le must d’AMG

12 septembre 2025

Acheter une Porsche d’Occasion entre 30 000 et 50 000 €

10 septembre 2025

Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) : le grand retour du diesel

9 septembre 2025

Quelle Porsche choisir en occasion à moins de 20 000 € ?

28 août 2025

Bentley vs Audi : Y a-t-il une vraie différence entre le Luxe et le Premium ?

22 août 2025

Ma première fois sur le Nürburgring : conseils, tarifs et retour d’expérience sur 3 jours

19 août 2025

Autoroute ou routes secondaires : quel est le vrai coût pour gagner du temps ?

15 août 2025

Evitez les autoroutes et routes à péages permet d’économiser plusieurs centaines d’euros sur vos trajets

6 août 2025

Comment bien choisir son assurance auto : les meilleurs conseils pour rouler l’esprit tranquille

21 juillet 2025

Comment rouler en voiture électrique sur autoroute ?Marseille – Paris en Porsche Taycan 4 Cross Turismo : un périple électrique de 900 km sur autoroute

17 juillet 2025
Vidéo : Essai BMW M3 Touring
https://www.youtube.com/watch?v=ItLtLQf3CDA
Commentaires récents
  • tt789 dans Mercedes GLE AMG LINE – Intérieur et éclairage d’ambiance à LED
  • tt789 dans Essai Cupra Born XL : la meilleure voiture électrique du moment ?
  • Tiranga game login dans Essai Cupra Formentor e-hybrid 245 ch, le meilleur des 2 mondes ?
  • Flow dans Renault 5 Turbo 3E, avec un E comme Enervée !
Lifestyle, Voyages et Luxe

Pourquoi le logo Porsche sur les jantes pointe toujours vers la valve ?

22 avril 2025

Château Capitoul à Narbonne : hôtel 4 étoiles de luxe, spa et villas avec piscine privée

17 avril 2025

Hôtel de luxe 5 étoiles Hyatt Regency Lisbon : séjourner à Lisbonne le temps d’un week-end

21 janvier 2025

Essai de la Nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2025, l’excellence à un prix !

1 novembre 2024

Plus de 59 millions de dollars récoltés lors de la vente aux enchères du Grand-Prix de Las Vegas

3 décembre 2023

Hôtel de luxe 5 étoiles à Bordeaux : Les Sources de Caudalie, un palace au cœur des vignes

24 novembre 2023
Suivez-nous partout !
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
A propos du Blog Cars Passion
A propos du Blog Cars Passion

Le blog Cars Passion est un magazine en ligne d'essais automobiles, motos.

A travers nos articles, l'équipe de rédaction vous embarque sur 4 ou 2 roues, des rencontres, des histoires, des voyages. Bien plus qu'un moyen de mobilité, la voiture est source de liberté.

En route pour de nouvelles aventures...

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn RSS
Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
© 2025 ThemeSphere. Designed by ThemeSphere.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.