Nous le savons, les technologies développées en Formule 1 finissent toujours pas descendre sur les…
Articles récents
- Essai Mercedes AMG SL 63S E Performance, le must d’AMG 12 septembre 2025
- Acheter une Porsche d’Occasion entre 30 000 et 50 000 € 10 septembre 2025
- Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) : le grand retour du diesel 9 septembre 2025
- Quelle Porsche choisir en occasion à moins de 20 000 € ? 28 août 2025
- Bentley vs Audi : Y a-t-il une vraie différence entre le Luxe et le Premium ? 22 août 2025
- Ma première fois sur le Nürburgring : conseils, tarifs et retour d’expérience sur 3 jours 19 août 2025
- Autoroute ou routes secondaires : quel est le vrai coût pour gagner du temps ? 15 août 2025
- Evitez les autoroutes et routes à péages permet d’économiser plusieurs centaines d’euros sur vos trajets 6 août 2025
Auteur/autrice : Jeremy

Passionné de sport auto depuis toujours, photographe depuis un peu moins de temps. Pigiste magazine j’essaie de faire partager ma passion au plus grand nombre depuis mon viseur.
Comme tous les deux ans maintenant depuis 2002, le circuit de la Sarthe accueille Le Mans Classic, une plongée dans le temps qui nous ramène aux heures de gloire de l’épreuve en une rétrospective spectaculaire.
Cette année encore, Ford Performance nous a convié à leur préparation des 24 Heures du Mans. Nous avons ainsi pu prendre la température au sein de l’écurie Américaine.
Saisir l’instant présent en image, attraper les meilleurs moments en photos, le but est de créer de l’émotion, telles sont les missions d’un bon photographe. Je vous partage mon retour d’expérience en photographie d’automobile. Le championnat WRC est aussi un exercice assez complexe et difficile pour réaliser les meilleurs clichés. Entre poussières, vitesse et chaleur, le rallye de catalogne fût mon terrain de jeu pour vous présenter mes meilleurs clichés.
S’il est un modèle qui se renouvelle sans cesse ces dernières années dans le segment des roadsters haut de gamme, c’est bien le Porsche 718 Boxster, et cette fois-ci il retrouve une appellation bien connue qui nous renvoie une poignée d’années en arrière puisqu’il aura la lourde responsabilité de porter le monogramme 718, en référence à la 718 RSK Spyder , voiture de course des années 50. https://www.youtube.com/watch?v=mLtgs9lMqzM Bye bye 6 à plat Cette mouture 2016 du célèbre cabriolet est, elle aussi comme sa cousine 911, embarquée dans la bataille de réduction des rejets de CO2 entraînant inévitablement la diminution…
A l’occasion des 40 printemps de celle qui est, aujourd’hui, devenue un mythe pour les passionnés de la marque Allemande, il fallait marquer le coup. Voilà chose faite avec l’arrivée de la toute nouvelle Golf 7 GTI Clubsport . Je vois d’ici les septiques qui ne manqueront pas de monter au créneau en l’affublant d’énième déclinaison avec pour seule modification son badge « GTI » rouge. Il n’en est rien et c’est ce que nous allons voir dans cet essai, vous allez le voir , un peu particulier. Retrouver en vidéo quelques extraits de mon essai en Golf 7 GTI Clubsport https://www.youtube.com/watch?v=L2JGWxRcvwo…
Tous les ans à la même époque , alors que l’été pointe le bout de son nez, arrive l’heure et la multiplication des événements majeurs dans le monde automobile, et il en est un que je ne loupe plus depuis quelques années maintenant, le Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer » sur le beau tracé du circuit du Val de Vienne. Le cheval cabré au service de la recherche C’est donc là que votre esprit de déduction affûté aura fait le lien car le Sport et Collection « 500 Ferrari contre de Cancer » est en effet et avant tout un…
Déclinée dans son restylage (phase 2) dès fin 2001, cette seconde génération de Porsche 996 se distingue au premier battement de cils de sa devancière (bon c’est vrai pour quelqu’un qui s’y intéresse un tant soit peu ) par son look un brin plus agressif . En effet elle adopte les blocs phares de la 996 Turbo, ceux-ci accentués par les » moustaches » de la partie inférieure du pare-chocs. Côté organes, elle se voit dotée toujours d’un flat 6 bien évidement, mais dont la cylindrée passe à 3.6L histoire de corroborer la première impression de sportivité. Les performances, certes,…