• Accueil
  • Essais auto
    • Compactes
    • Berlines
    • Cabriolets
    • Crossovers
    • Monospaces
    • Sportives
    • SUV
    • + Par marques +
    • + Tous les essais +
  • Moto
  • Conseils
  • LifeStyle Luxe
  • Vlog
  • Contactez-nous !
Facebook Twitter Instagram
Facebook Twitter Instagram
Cars Passion – Blog Automobile et Moto
Subscribe
  • Accueil
  • Essais auto
    • Compactes
    • Berlines
    • Cabriolets
    • Crossovers
    • Monospaces
    • Sportives
    • SUV
    • + Par marques +
    • + Tous les essais +
  • Moto
  • Conseils
  • LifeStyle Luxe
  • Vlog
  • Contactez-nous !
Cars Passion – Blog Automobile et Moto
Électriques

Nouveau Volvo EX30 : le plus accessible des SUV urbains électriques risque de vous surprendre 

FlowBy Flow24 juillet 2023Updated:3 août 2023Aucun commentaire5 Mins Read
Share Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Volvo EX30 SUV premium electrique
Volvo EX30 SUV premium electrique
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

C’est un moment important pour Volvo, un virage stratégique pour la marque avec l’arrivée du nouveau Volvo EX30. Nouveau sur ce segment, cet inédit SUV urbain risque bien d’être le futur best-seller pour le constructeur Suédois. L’objectif est clair, atteindre la barre symbolique des 10 000 unités vendues chaque année. Beaucoup de pression donc pour le EX30, d’autant qu’il s’agit d’un modèle 100% électrique. Alors, ce nouveau modèle d’entrée de gamme pourra-t-il tenir le pari? Une chose est sûre, Volvo y croit. 

En vidéo : découverte du nouveau Volvo EX30

Découverte du nouveau Volvo EX30, le petit SUV premium scandinave attaque fort avec des prix en entrée de gamme proche des 33 000€ bonus écologique déduit.

Volvo EX30 : le plus petit aux grandes ambitions

Nouveau sur ce segment des SUV urbains, représentant 20% du marché, le Volvo EX30 va devenir le véhicule le plus vendu du constructeur. Pour mener à bien son plan, Volvo joue la carte du premium accessible. Ainsi le constructeur scandinave compte bien aspirer les clients habitués des marques Françaises notamment.

Les tarifs du Volvo EX30 : à partir de 32 500€

Le positionnement tarifaire reste très convaincant, puisque les tarifs de ce Volvo EX30 débutent autour des 37 500€. Ce véhicule électrique bénéficiant du bonus de 5 000€, son prix tombe donc à 32 500€. Des tarifs accessibles proches des moteurs thermiques qui pourront convaincre les plus réticents. Volvo frappe fort avec ce EX30, de quoi concurrencer sérieusement la Tesla Model Y, la Volkswagen ID3, la Renault Megane E-Tech, la MG4, autrement dit des modèles généralistes au standing inférieur. 

Volvo EX90 et Volvo EX30

Nouvelle plateforme 

La marque nous rappelle une nouvelle fois son attachement à l’écologie. La plateforme sur laquelle repose le EX30 est composée de nombreux matériaux recyclés, une démarche qui s’inscrit parfaitement dans l’ADN si cher à Volvo. Précisons qu’il s’agit d’une plateforme conçue spécifiquement pour les nouveaux véhicules électriques du constructeur. 

Design extérieur : un petit qui ne manque pas de caractère

Ce Volvo EX30 bénéficie d’un design épuré, qui appelle à la zénitude. Comme pour ses concurrents électriques, son aérodynamisme a été la clé de voûte de sa conception, pour optimiser l’efficience et l’autonomie. Ainsi, on note très peu d’arêtes ou d’éléments qui pourraient résister à l’air, les lignes sont fluides, mais pas fades pour autant. Tout cela est réhaussé par des gimmicks stylistiques propres à Volvo, comme les optiques arrières qui se prolongent de part et d’autre de la lunette, ou encore le toit noir qui contraste avec le reste de la carrosserie. Ce dernier élément n’est d’ailleurs pas sans rappeler le plus gros XC40.

Volvo EX90 et Volvo EX30

Un intérieur déroutant

Si l’extérieur permet d’identifier tout de suite le EX30 comme étant un Volvo, on ne peut pas en dire autant de l’habitacle. La marque Suédoise a fait le choix d’une planche de bord épurée, peut-être même trop. Le EX30 inaugure donc un nouveau style, avec un unique écran central de 12,3 pouces incluant toute la partie multimédia, mais également l’instrumentation. Eh oui, l’espace situé derrière le volant est désormais vide, comme dans les Tesla. Les clients se feront un avis, certains aimeront, d’autres moins. 

Autre nouveauté, la barre de son est située au pied du pare-brise, comme un home-cinéma. Une idée ingénieuse qui libère de l’espace et permet d’avoir moins de pièces à produire, et laissant plus de place dans les portières. Les rangements ont été optimisés sur ce EX30, le plancher est plat, la boîte à gant est désormais placée au centre, sous l’unique écran central.

Le choix des matériaux n’est pas laissé au hasard, ainsi les sièges sont en laine bio sourcée, ou bien issue de bouteilles recyclées à 30%. Quant à la planche de bord, elle est composée de lin tressé. Enfin, les fenêtres sont en PVC recyclé.

Volvo EX90 et Volvo EX30

À la pointe côté technologies embarquées

La sécurité n’en n’a pas été oubliée , le EX30 possède de nombreux capteurs et caméras, le Pilote Assist aide au confort et à la sécurité sur les déplacements. Il est également doté du Park Assist, une assistance à la conduite quasiment indispensable étant donné que le EX30 évoluera majoritairement en milieu urbain. Le capteur de vigilance au conducteur est également intégré de série.

Le Volvo EX30 en chiffres

  • Accélération 0-100 : 3,6 secondes
  • Autonomie jusqu’à 480 kilomètres
  • Capacité de recharge rapide : 10 à 80% en 26 minutes
  • Taille de batterie : 51 kW (344 km) et 69 kW (480 km)
  • Transmission : 4 et 2 roues motrices
  • 155 kW en puissance de charge maximale
  • Coffre : 318 litres 
  • A partir de 37 500€ et milieu cata 45 000) (plus et la batterie 69 kw)

Volvo souhaite un jour lancer la conduite autonome, tout est prévu mais Volvo ne souhaite pas être le leader sur la conduite autonome de niveau 3. Une mise à jour à distance.

Volvo EX90 et Volvo EX30

Pas de plan B, go vers le 100% électrique 

C’est désormais évident pour le constructeur Suédois, le Volvo EX30 sera le futur best-seller de la gamme. Un pari risqué de miser sur le 100% électrique, mais il n’y a finalement pas d’autres alternatives possibles. Le groupe ne peut pas se permettre de développer d’autres types de motorisations, comme est en train de le faire BMW par exemple, avec ses moteurs à pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène. Une stratégie assumée jusqu’au bout par Volvo, et portée par ce EX30, mais aussi par le vaisseau amiral, le Volvo EX90.

Co-rédigé avec Maxime !

Articles similaires sur le Blog Cars Passion :

essai Mercedes Benz EQA 250 AMG Line essai 2022Essai Mercedes EQA, que vaut le plus accessible des SUV premium électriques? Actualités automobile moto 2015Des voitures électriques par Apple voiture électrique occasion chargement borneLe classement des voitures électriques d’occasion les moins chères en 2023 !
électrique Essais premium SUV Vidéos Volvo
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous ArticleQuelles sont les réelles consommations d’une voiture hybride ? (AUDI Q8 TFSI 60e)
Next Article Essai Nouvelle Clio 5 E-tech 145 Hybride Esprit Alpine, l’âge de raison
Flow
  • Website
  • Facebook

Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

D'autres articles sur la même thématique

By Flow10 Mins Read Essais auto 22 septembre 2023

Essai Volvo XC40 T4 Recharge Plus, un hybride en voie d’extinction 

22 septembre 2023
By Maxime8 Mins Read Actus 21 septembre 2023

Nouveau Volkswagen Tiguan 2024 : prix, photos, tout savoir sur la nouvelle génération de ce best-seller

21 septembre 2023
By Flow7 Mins Read Essais auto 18 septembre 2023

Essai Audi R8 GT, modèle N°100/333 sur le circuit de Pau Arnos

18 septembre 2023

Leave A Reply Cancel Reply

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Recherche sur le blog
Essai Porsche 911 992 cabriolet
Articles tout frais !
  • Essai Volvo XC40 T4 Recharge Plus, un hybride en voie d’extinction  22 septembre 2023
  • Nouveau Volkswagen Tiguan 2024 : prix, photos, tout savoir sur la nouvelle génération de ce best-seller 21 septembre 2023
  • Essai Audi R8 GT, modèle N°100/333 sur le circuit de Pau Arnos 18 septembre 2023
  • Comment trouver une bonne assurance pour un jeune conducteur ? 15 septembre 2023
  • Essai Volvo XC40 T5 Recharge, que vaut le plus puissant de la gamme ? 11 septembre 2023
  • Rétrofestival de Caen 2023 : deux jours pour célébrer les 60 ans de la 911 7 septembre 2023
  • Essai BMW M3 Touring Compétition G81 : le break ultime du moment ? 6 septembre 2023
  • Nouveau Renault Scenic E-Tech 2024 : prix, vidéo, tout savoir sur ce SUV familial 4 septembre 2023
PUB
Les derniers commentaires
  • pneu occasion dans Essai Nouvelle Clio 5 E-tech 145 Hybride Esprit Alpine, l’âge de raison
  • Christophe dans Essai : Nouvelle BMW X1 2023, en route vers la maturité
  • laurent salvetti dans CamSam gratuit et sur android l’avertisseur de radars pour votre smartphone !
  • Flow dans Essai BMW X5 G05 45e : la recette magique d’un hybride parfait ?
  • Flow dans Volvo V60 : le temps d’un break en famille
Dans les nuages
2015 2016 2018 Audi auto Automobile avis BMW Circuit conseils consommation Diesel Essais Essais essence ferrari Fiche technique Ford France hybride Luxe Mercedes Moto Occasion paris performance Performances Peugeot Photos pilote Porsche premium prix renault Supercars SUV tarif tarifs Vidéos Vlog voiture volkswagen véhicule Youtube électrique
Recherche sur le blog
Mercedes Classe A et 1,8 million vues !
Facebook Twitter Instagram YouTube TikTok
  • La newsletter auto du blog
  • accueil du blog
  • En vidéo
  • Conseils pratiques, Astuces, Auto et Moto
© 2023 ThemeSphere. Designed by ThemeSphere.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.