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Blog auto-moto Home » Essais auto » Vidéo : Essai Nouveau Mercedes GLC Coupé 300e 2024, un SUV coupé hybride de 313 ch
En vidéo

Vidéo : Essai Nouveau Mercedes GLC Coupé 300e 2024, un SUV coupé hybride de 313 ch

FlowBy Flow22 octobre 2023Updated:15 avril 2025Aucun commentaire3 Mins Read
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Essai Mercedes GLC Coupe 2024 300e
Essai Mercedes GLC Coupe 2024 300e
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Après l’essai du Mercedes GLC 220d place à la version coupé. Avec 313 chevaux sous le capot, le Mercedes-Benz GLC Coupé 300e offre dans cette motorisation hybride la possibilité de rouler en électrique sur plus de 130 km. Un exploit dû en partie grâce à la grande capacité de batterie embarquée de 31,2 kWh. Au vu du poids dépassant les 2,.3 tonnes sur la balance, que vaut ce Mercedes GCL Coupé 300e dans cette finition AMG Line ?

En vidéo : Essai Mercedes GLC Coupé 300e AMG Line

Un essai en vidéo de ce Mercedes-Benz GLC Coupé dans cette motorisation hybride de 313 chevaux. Avis, prix, options, consommations, et comportement routier, que vaut-il sur la route, la réponse, dans cet essai en vidéo !

Fiche technique  : Mercedes-Benz GLC Coupe 300e PHEV Hybride AMG Line

  • Moteur essence 4 cylindres 2 litres hybride 
  • Puissance thermique : 204 ch 
  • Puissance électrique : 136  ch
  • Puissance cumulée : 313 ch 
  • Couple moteur thermique : 320 Nm
  • Couple moteur électrique (essieu arrière) : 440 Nm
  • Puissance batterie : 31,2 kWh 
  • puissance de charge maximale de 11 kW
  • Couple total : 550 NM 
  • Boîte de vitesse automatique à 9 rapports 9G-TRONIC
  • Transmission 4Matic : intégrale
  • Vitesse maximum : 220 km/h
  • Accélération de 0 à 100 km/h : 6,7s
  • Volume du réservoir : 49 litres
  • Consommations mixtes : 6,5 l / 100km
  • Autonomie totale : 700 à 780 km
  • Autonomie électrique : 120 à 130 km
  • Longueur : 4,76 m
  • Largeur : 1,89 m
  • Poids : 2 360 kg
  • Diamètre de braquage : 11, 8m (10,9 m avec les roues arrière directrices)
  • Volume de coffre : 470 litres / 1 335 litres (banquette rabattue)
  • Puissance fiscale :  11 cv
  • Émissions de CO2 (norme WLTP) : 12 g/km
  • Malus 2023 : 0€
  • Prix : à partir de 82 600€ (finition AMG Line)
face arrière mercedes benz GLC Coupe amg line 300e hybirde 2024
Face arrière imposante du Mercedes Benz GLC Coupe en finition AMG Line

Mercedes GLC Coupé 2024 : Les tarifs

Le Mercedes GLC Coupé 2024 est disponible à partir de : 68 700€ pour la motorisation diesel 220d. La version hybride PHEV 300e est quant à elle affichée à partir de 82 500€. Le prix de cette configuration atteint les 103 800€ hors malus au poids 2024 dont les options atteignent 20 000€.

Mon avis sur ce Mercedes GLC Coupé 300e hybride rechargeable

J’ai aimé

  • Confort au quotidien
  • Insonorisation
  • Look sportif
  • Faire de longs trajets
  • Trajet 100% électriques possibles

J’ai moins aimé

  • Consommation sur autoroute
  • Poids conséquent
  • Prix premium
  • Coffre réduit

Liste des options sur cette configuration : 20 000€

  • Peinture métallisée : couleur Bleu Spectral : 1 000€
  • Jantes AMG 20 Pouces  : 1 300€
  • Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc : 600 €
  • Déflecteur AMG : 450 € (pas dispo sur cette configuration)
  • Sellerie Artigo Gris/noir simili cuir: 200€
  • Eclairage d’ambiance actif : 350 €

AMG Line Premium Plus : 9 000 €

  • AMG Line Premium Plus
  • Toit ouvrant panoramique
  • Système de sonorisation Surround Burmester®
  • Affichage tête haute
  • DIGITAL LIGHT avec fonction Projection
  • Climatisation automatique THERMOTRONIC

Pack Technique : 3 400 €

  • Roues arrière directrices 
  • Suspension AIRMATIC 

Pack d’assistance à la conduite Plus Traiter 2 950 €

  • Assistant de limitation de vitesse actif
  • PRE-SAFE® Impulse latéral
  • Assistant de régulation de distance DISTRONIC actif
  • DISTRONIC PLUS avec Cross-Traffic Assist (DTR+Q)
  • Système PRE-SAFE®

Pack protection antivol GUARD 360° Plus 850 €

  • Prééquipement pour services GUARD 360°
  • Protection volumétrique
  • Alarme antivol et anti-effraction

Pack Pilote automatique de stationnement à distance 750 €

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Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

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