En vidéo : essai Volkswagen ID.Buzz 7 places, van ou grand monospace ?
Retrouvez nos aventures en vidéo, cette fois-ci au volant de ce van ou plutôt de ce gros monospace, direction le sud de la France, un peu de soleil qui rayonne sur les belles routes de Marseille, en passant par Cassis et la route des Crêtes sans oublier les Baux-de-Provence.
Le vent de la nostalgie a soufflé fort sur le marché automobile lors du lancement du Volkswagen ID. Buzz, le digne héritier électrique du mythique Combi. S’il a immédiatement séduit par son capital sympathie et son design néo-rétro, la version courte originelle laissait parfois les familles nombreuses sur leur faim en matière d’habitabilité pure et d’autonomie sur autoroute.
Pour corriger le tir, Volkswagen livre sa copie « grand format » avec cet ID. Buzz à empattement long (LWB). Au programme : 25 centimètres de plus en longueur, une configuration jusqu’à 7 places et, surtout, une batterie de plus grande capacité pour enfin taquiner la route des vacances l’esprit serein. Essai d’un van qui entend bien réconcilier mobilité électrique et grande tribu.
Un gabarit étiré au service de l’espace
Esthétiquement, l’exercice du format long ne dénature en rien la ligne iconique du van allemand. Avec ses 4,96 mètres de long (soit +25 cm) et un empattement étiré à 3,24 mètres, cette variante impose un peu plus sa présence tout en conservant les proportions ludiques et colorées qui font le charme du modèle.
À bord, la greffe prend immédiatement. L’accès aux places arrière est grandement facilité par des portes coulissantes élargies. En configuration 7 places, l’espace aux jambes sur les deux derniers rangs impressionne. Même au troisième rang, des adultes peuvent s’installer sans avoir les genoux dans le menton, un luxe rare pour un véhicule électrique de cette catégorie.
Côté modularité, le volume de chargement varie selon les configurations : si les 7 places monopolisent une partie de l’espace, rabattre ou déposer les sièges transforme l’utilitaire de loisirs en véritable déménageur avec plus de 1 300 litres de capacité. Mention spéciale pour le spectaculaire toit panoramique en verre intelligent « Smart Glass », dont l’opacité peut se régler d’un simple geste pour baigner l’habitacle de lumière tout en protégeant de la chaleur.
Au volant : le roi de la cool-attitude
Prendre place à bord de l’ID. Buzz, c’est adopter un nouveau rythme. La position de conduite surélevée, combinée à une immense surface vitrée et des montants de pare-brise fins, offre une visibilité panoramique très rassurante.
Malgré son gabarit de déménageur, le van se manœuvre étonnamment bien en ville grâce à un rayon de braquage surprenant (autour de 11 mètres). Sur les petits axes comme sur autoroute, le compromis d’amortissement fait des merveilles : le typage de suspension allemand filtre efficacement les irrégularités de la route, garantissant un confort de roulement royal pour tous les passagers.
Sous le capot, cette version profite d’un moteur optimisé de 286 chevaux transmis aux roues arrière. Les relances sont franches, linéaires et largement suffisantes pour s’insérer en toute sécurité, même chargé. On profite d’un silence de fonctionnement appréciable, les bruits d’air étant bien maîtrisés malgré la silhouette cubique du véhicule.
Enfin taillé pour les grands trajets ?
C’était le talon d’Achille de la première version : l’autonomie. Avec l’arrivée d’une batterie utile portée à 86 kWh (sur cette version longue), l’ID. Buzz franchit un cap décisif.
En usage mixte/urbain : L’efficience globale permet d’approcher, voire de dépasser, les 420 à 450 kilomètres réels sans trop d’efforts.
Consommation et autonomie sur autoroute : C’est le juge de paix. La consommation se stabilise généralement entre 22 et 25 kWh/100 km selon le profil de la route et la météo, permettant d’envisager sereinement des étapes de 300 kilomètres avant de planifier une recharge.
Côté recharge : L’architecture accepte des puissances allant jusqu’à 170 kW en courant continu (DC), de quoi récupérer l’essentiel de l’énergie (de 5 % à 80 %) en une grosse demi-heure — le temps idéal pour une pause café en famille sur l’aire d’autoroute.
Bilan de l’essai : un grand monospace 7 places pour la famille
Plus grand, mieux armé énergétiquement et diablement attachant, cet ID. Buzz à empattement long résout les équations laissées en suspens par son petit frère. S’il demande un budget conséquent à l’achat, il s’impose aujourd’hui comme le van familial électrique le plus désirable du marché. Un véritable appel aux road-trips, branché, spacieux et résolument tourné vers l’art de voyager autrement.
