Auteur/autrice : Cyril

On ne va pas se mentir, si je vous dis Koleos, je vais voir un petit sourire se dessiner sur votre visage, normal, la première version a été plutôt boudée. À juste titre ou pas, le Koleos version 1 ne fait pas partie des Renault qui marqueront la postérité. Alors cette version 2 saura-t-elle faire oublier son nom, et séduire une clientèle assez nouvelle chez Renault, celle des amateurs de SUV ?

Dans le monde automobile certains noms sont fantasmatiques, et sont capables de véhiculer plus qu’un modèle de voiture, tout un univers. C’est le cas pour la Ford Mustang, elle a toujours symbolisé le rêve américain, au point que certains ‘happy-few’ étaient capables de payer le double de son prix US pour pouvoir l’importer. Depuis 2014 et la Mark 6, Ford distribue officiellement cette légende dans l’hexagone, et le millésime 2018 est l’occasion de nous proposer la version la plus européenne des pony-cars.

C’est à l’occasion du Festival automobile international à Paris, dont la maison horlogère est partenaire, que Roger DUBUIS a présenté le nouveau chronomètre Aventador S. Fruit du récent partenariat avec le constructeur italien, elle en reprend les codes esthétiques mais surtout son excellence mécanique. Porter une super-car au poignée ? Oui c’est désormais possible ! Un écrin fabuleux Pour présenter une montre d’exception il faut un écrin d’exception, et c’est au festival automobile international que j’ai pu découvrir ce nouveaux garde-temps. Ce festival dédié aux concept-cars permet de découvrir l’avenir de l’automobile au travers des créations des plus grands designers automobiles. Parmi…

Tesla on connait, la Model S a été essayée maintes fois, mais la Model X se distingue par son volume. Alors ce SUV est-il une vraie familiale ? Pour y répondre c’est avec mes enfants que j’ai décidé de l’essayer, et c’est avec eux que nous en tireront les conclusions. Essai vidéo – Tesla Model X 100D https://youtu.be/RFNcRkHnqRM Caractéristiques techniques Tesla Model X 100 D : Energie : batterie 100 kWh, 100% électrique rechargeable Autonomie (réelle constatée) : entre 400 et 500 km (suivant conduite !) Accélération : 0 à 100 km/h en 3,5 sec Vitesse Max : 250 Km/h L x l : 5m x 2.2m Garde au…

Enfin ! Oui, enfin Maserati propose une gamme de véhicule cohérente et digne de relever les défis que la marque s’est fixée. Longtemps le constructeur transalpin a proposé des véhicules, certes d’exceptions, mais qui ont souvent eu du mal à se positionner dans l’offre, déjà riche, des voitures de sport. En retrouvant ses valeurs d’élégance et de sportivité raffinée, Maserati propose, pour le millésime 2018, une offre complète et diversifiée avec une personnalité affirmée.

C’est un exercice périlleux de toucher à une icône, surtout quand celle-ci se nomme BMW K1600. Très connue et adulée par les dévoreurs de bitume et autres grands routiers, cette Grand-Tourisme est désormais disponible dans une version plus dépouillée, la K1600B, avec un B comme Bagger. En fait ce sont 2 K1600B qui nous ont été confiées, un essai à deux motards, avec chacun sa sensibilité et son style. Alors cette moto est-elle fondamentalement différente de sa grande sœur, ou est-ce juste un exercice de style ? Voici ma version des faits !

La Corse est une terre de diversités, entre mer et montagne les routes sont souvent magiques. L’île de beauté est également le terrain de jeu privilégié des amoureux de courses automobiles, cette année nous avons eu le privilège de partager quelques étapes du mythique rallye ‘Tour de Corse’ dans sa version historique. Cerise sur le gâteau, c’est au volant de la terrible Abarth 124 que nous avons pu parcourir quelques spéciales.

Quand j’entendais « Fiat », je n’associais pas forcément cette marque au plaisir de conduire. Fiat en 2017, ce sont soit des petites citadines rigolotes comme la 500, soit des utiles familiales (avec un rapport qualité/prix imbattable) comme la Tipo. Avec la 124, mon vocabulaire a évolué, désormais je n’hésiterai pas à associer le mot « sensations » au petit roadster Turinois.