Alors qu’Audi annonçait il y a quatre ans la fin progressive de ses grands modèles…
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Auteur/autrice : Cyril
Amateur de belles mécaniques, mon rêve de gamin : avoir la vie de Magnum mais sans la moustache. Ma voiture préférée : Rolls Royce Wraith. Ma voiture de rêve : Ferrari 250 california châssis court.
Quand j’entendais « Fiat », je n’associais pas forcément cette marque au plaisir de conduire. Fiat en 2017, ce sont soit des petites citadines rigolotes comme la 500, soit des utiles familiales (avec un rapport qualité/prix imbattable) comme la Tipo. Avec la 124, mon vocabulaire a évolué, désormais je n’hésiterai pas à associer le mot « sensations » au petit roadster Turinois.
Imaginez le temps d’un Week-end voir évoluer des autos de légende : Ferrari, Porsche, Peugeot et Audi Groupe B, des pilotes de légende : Bruno Saby, Sébastien Loeb, Gilles Panizzi, dans un lieu de légende : l’autodrome de Linas-Monthléry. Les 23 et 24 Septembre derniers avait lieu un événement auto-moto qui devient désormais un incontournable pour les passionnés de belles mécaniques, Les Grandes Heures Automobiles 2017.
Maserati est un nom évocateur, impossible de rester de marbre en l’entendant. Il est synonyme de luxe, de sportivité, de rêve. De son glorieux passé, la marque italienne a fait renaître le modèle Ghibli. A l’origine ce fut un coupé 2+2 dans la grande tradition des GT italiennes. Mais aujourd’hui que reste t’il de la légende avec la nouvelle Ghibli ? Notre essai vidéo de la Maserati Ghibli S Q4 :
Les 2 et 3 Septembre derniers a eu lieu le festival Motors and Soul au château de Neuville (78). Dans ce cadre champêtre et authentique, se sont rassemblées des voitures et motos anciennes. Un joyeux bazar plein de bonne humeur, les nombreux visiteurs ont pu découvrir ce mélange des genres que l’on appelle la kustom-culture. Autos, motos, vêtements, coiffures, sont tous les éléments qui composent l’esprit de ce mouvement, des moteurs et une âme.
Depuis Juin, la déjà célèbre Ford Focus RS, se voit dotée (en option) d’un pack performance, alors plus de puissance ? Non, c’est la même ! Mais de toute façon, avec ses 350 ch, elle était déjà suffisante. En fait, l’amélioration est surtout destinée au pilote : avec un meilleur grip en courbe, l’auto procure encore plus de plaisir au volant. Vidéo – Essai Ford Focus RS Pack Performance
Ce week-end (2 et 3 Septembre) aura lieu au Château de Neuville à Gambais (78), le festival Motors and Soul 2017. Un événement qui regroupe aussi bien des motos, des autos et des exposants ayant pour dénominateurs communs la passion et l’authenticité.
Dans une famille de trois enfants il y a toujours une place compliquée, celle du cadet (le deuxième pour les incultes !). C’est la place du Jeep Compass dans la gamme, situé entre le petit Renegade et le gros Cherokee.
La rareté n’est-ce pas ce qui fait le luxe ? Cela en est, en tout cas, un élément majeur. Dans le secteur du luxe, l’automobile et l’horlogerie font de très bons mariages, et quand un manufacturier de montres suisses comme Roger Dubuis s’associe à un manufacturier de pneus de compétitions, cela donne des créations inédites, de hautes volées, rares et envoûtantes.
