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Blog auto-moto Home » Essais auto » Vidéo Essai Mercedes Classe E 300de Hybrid Break All Terrain version 4×4 !
Essais auto

Vidéo Essai Mercedes Classe E 300de Hybrid Break All Terrain version 4×4 !

FlowBy Flow23 mai 2025Updated:23 mai 2025Aucun commentaire3 Mins Read
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Essai Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025
Essai Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025
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Essai en vidéo du nouveau Mercedes Classe E 300de en carrosserie break surélevé de quoi faire plaisir aux anti-SUV ! Sous le capot, un moteur 4 cylindres diesel hybride rechargeable, me voici au volant de la Mercedes Classe E 300de Break All Terrain version 4×4, une Mercedes Classe E avec le mode Off Road pour franchir les terrains escarpés, capable de rivaliser avec les SUV. Pour déplacer les 2 390 kg, un moteur diesel hybridé de 313 chevaux et 700 Nm pour un prix très premium qui débute à partir de 89 000€. Le diesel n’a pas dit son dernier mot, mais à quel prix ?

En vidéo : Mercedes Classe E 300de Break All Terrain 2025

Tout savoir sur cette Mercedes-Benz Classe E 300de, consommations, autonomie ainsi que les prix de cette version bien optionnée. Une carrosserie qui peut concurrencer le SUV Mercedes GLE 350de.

Moteur diesel PHEV pour les gros rouleurs !

L’hybridation permet de rendre ce break surélevé plus polyvalent avec la possibilité de rouler en électrique sur plus de 100 km grâce à sa batterie de 22 kWh dans le plus grand des conforts. Sa suspension pneumatique rendra également les longs trajets sur plus de 900 km confortables avec un seul plein de gazole. Les consommations en moyenne batterie chargée tournent autour des 19 kWH/100 km et lorsque la batterie est vide, les consommations thermiques sont comprises entre 5,5 et 6,5l/100km.

Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025 blanc
Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025 – ses prix débutent à partir de 89 000€

Les prix et tarifs : Mercedes Classe E Break All Terrain 2025

Mercedes reste l’un des rares constructeurs automobile à proposer des motorisation hybride rechargeable diesel. Au catalogue, on retrouve uniquement des moteurs 4 cylindres et 6 cylindres diesel. Notre modèle d’essai s’affiche à plus de 124 000€ avec plus de 35 000€ d’options, s’ajoute à cela le Malus au poids (10 800€). Heureusement, notre break hybridé est exempté de Malus au CO2 !

  • Mercedes Classe E break : à partir de 65 000€
  • Classe E 220 d 4MATIC Break All-Terrain : 78 000€
  • Classe E 300 d e Hybrid EQ 4MATIC Break All-Terrain + : 89 000€
  • Classe E 450 d 4MATIC Break All-Terrain : 98 200 €
volant Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025
Consommations au plus bas au volant – Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025

J’ai aimé

  • Style anti conformiste
  • Look d’un break baroudeur exclusif
  • Intérieur premium et soigné
  • Equipement technologique impressionnant
  • Confort de haut niveau
  • Agrément de conduite
  • Polyvalence intéressante
  • Hybride diesel inédit sur le marché

J’ai moins aimé

  • Prix trop élevé
  • Poids lourd à 2,4 tonnes
  • Hauteur de conduire déroutante
  • Malus au poids 10 800€
Mercedes Classe E break All Terrain 300de 2025

Fiche technique et performances : Mercedes Classe E break All Terrain 300de Hybrid EQ 2025

  • Moteur diesel hybride rechargeable 313 ch
  • 2 moteurs : 
  • 4 cylindres 2 l de 197 ch / 440 Nm
  • Moteur électrique : 129 ch 
  • Puissance cumulé : 313 ch 
  • Couple cumulé : 700 nm
  • boite auto DCT 9 à 9 rapports
  • Réservoir : 50 litres 
  • Batterie 21,6 kWH
  • Autonomie : 101 km
  • Autonomie totale environ : 950 km
  • Émissions de CO₂ (pondérées, conditions mixtes) : 14 g/km
  • Malus CO2 : 0 €
  • Malus au poids : 10 800€
  • Prix à partir de 79 000€ (220d) / 89 000€ 300 de 

Performances 

  • Accélération : 0-100 km/h en 6,9s
  • Vitesse maximale : 213 km/h

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Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

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