Auteur/autrice : Cyril

Difficile de donner une personnalité à un SUV, surtout quand celle-ci se doit d’être sportive et élégante. Mais le Levante a réussi le pari en reprenant les lignes agressives des GT de la marque mais il manquait ce petit côté « mauvais garçon »… Grâce à la série « Vulcano », c’est chose faite, avec sa finition exclusive et limitée à 150 exemplaires, vendue uniquement en Europe et en Asie. Un SUV au cœur des enjeux stratégiques Les temps changent… Aujourd’hui, sportivité ne rime plus forcément avec coupé GT. Les SUV tiennent une place prépondérante dans l’univers automobile et dans la stratégie des marques…

Nous n’avons pas tous eu la chance de naître dans les pays scandinaves et de jouer sur les lacs gelés dès que nos pieds ont pu toucher les pédales de la voiture de Mamie (comme un certain Ari Vatanen !). Alors quand je pars faire un petit tour sur les traces du Père Noël, ce n’est pas avec mon attelage de rennes, mais c’est avec le très sécurisant Ford Edge, le plus gros SUV de la gamme du constructeur américain. Le Forde Edge en quelques chiffres : Dimensions : Longueur 4,83m Largeur 1,98m Hauteur 1,73mPoids : 1850 kg / tractable : 2000 kgMotorisation : cylindre bi-turbo…

Un V6 de 510 ch dans un SUV ça n’est vraiment pas raisonnable, mais avouez que ça donne envie de l’essayer ! C’est ce qu’offre le Stelvio dans sa version ultime, sous le symbole le plus sportif de la Scuderia Alfa Romeo, le Quadrifoglio. Mais comment tirer l’essentiel de ce SUV ? Comment le sublimer et en ressentir toutes les émotions ? C’est lors de l’édition 2018 de l’Italian Meeting à l’autodrome de Linas-Montlhéry, que j’ai emmené cette familiale en jogging, afin de la proposer au regard aiguisé des tifosis. Essai de l’Alfa Roméo Quadrifoglio en vidéo : L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio…

Au cœur de la campagne verdoyante du centre de l’Angleterre, les installations de Bentley sont à une heure au Sud de Manchester. C’est, pour nous, Français, une vraie carte postale Britannique, avec ce qu’elle comporte de meilleur, les maisons de briques rouges, les manoirs baroques et autres moutons galopant dans les prés ! Bentley Factory, visite guidée en vidéo : La Bentley Factory est un lieu chargé d’histoire, et nous avons eu le privilège rare de pouvoir en découvrir tous les secrets.

Objectif, je me dois de rester objectif pour un essai automobile… Mais comment rester factuel quand devant moi se présente la nouvelle Bentley Continental GT, une voiture tellement chargée de rêves, voire de fantasmes. Tout droit venue de Crewe, le siège historique de Bentley, cette GT promet un renouveau de l’espèce, mais la modernité, due à la catégorie de cette auto, saura-t-elle trouver sa place dans cet icone de la tradition britannique ? Dure question à laquelle j’ai eu le bonheur de pouvoir répondre. La Bentley Continental GT en quelques chiffres : Motorisation : W12 Biturbo, 48 soupapes, 6,0L Puissance / couple : 635…

Dans la famille 500 je voudrais le X, la lettre qui symbolise, pour cette lignée, la version Crossover. Réservée aux plus de 18 ans, cette 500 devient de plus en plus une voiture d’adulte. Alors avec ce restylage, la miss italienne saura-t-elle nous donner le frisson de la séduction ?

Essayer une voiture c’est toujours un plaisir, essayer une Alfa Romeo, c’est encore meilleur lorsqu’on est fan d’italiennes. Mais quand, en plus, il s’agit de la 4C en version « spéciale », on atteint presque le Nirvana ! C’est d’ailleurs un avant-goût du paradis qui m’attendait, puisque j’en ai profité pour aller l’exhiber (non sans fierté) au désormais classique festival : Les Grandes Heures Automobiles.

La stratégie de conquête d’Alpine se met en place, et commence à prendre une belle ampleur. C’est sur le circuit de l’Ouest parisien que la marque Dieppoise a organisé, via son distributeur, le groupe Schumacher, une belle journée d’essais. Pas moins de 9 Alpines étaient présentes et ont usé leurs pneus sur le tracé de la piste de Dreux.