Auteur/autrice : Flow

996 kg de plaisir pour ce roadster Japonais. Essai de la Mazda MX5 ND dans cette édition 100ème Anniversaire. Les 132 chevaux du moteur atmosphérique sont-ils suffisants pour ce prix ? En vidéo, l’essai de la Mazda MX-5 à petit prix Il en faut peu pour être heureux, vraiment très peu pour être heureux, c’est un peu le leitmotiv pour tous les propriétaires de Miata. Un plaisir simple à vivre à 2, la Mazda MX5 est-elle la meilleure des voitures sportives ? Cabriolet, propulsion, moteur atmosphérique, ce roadster nippon coche donc toutes les cases pour la voiture plaisir parfaite à…

Activité commerciale, artisanat, service à la personne ou livraisons fréquentes : vos trajets professionnels, parfois complétés par vos trajets privés, font de vous un grand rouleur. Vous êtes considéré comme tel à partir de 50 000 km effectués par an. Convaincu par les offres de plus en plus adaptées des constructeurs, vous avez fait le choix d’une voiture électrique et cherchez la solution de recharge la plus adaptée. La wallbox, c’est-à-dire la borne murale, est faite pour vous. Bien que les solutions de charge disponibles dans l’espace public se développent, elles se concentrent d’une part principalement en zones urbaines et d’autres…

Essai Porsche 911 Carrera type 992, une entrée de gamme avec le moins puissant des moteurs Flat 6 de la gamme 911, la bonne affaire ? A voir en vidéo sur ce dernier essai de Cyril. Tester une Porsche 911… Voilà une phrase qui a motivé beaucoup d’essayeurs, alors quand ce rêve se réalise il faut garder la tête froide et tenter d’être objectif. Pour ma première fois derrière le volant de cette légende, je me suis posé une question simple : que vaut une 911 d’entrée de gamme, mérite t’elle d’arborer ce numéro magique ? Voici un premier indice,…

Le futur de l’automobile sera t-il trop technologique, l’invasion des écrans dans les futurs habitacles de nos autos peut-il faire peur? Les constructeurs vont-ils trop loin dans un avenir incertain. Une vidéo en conduite commentée de nuit à bord du Mercedes GLB « ambiance boîte de nuit » où nous allons aborder différents sujets. Au sommaire de cette vidéo : 03:00 Voiture sportive en France, quel intérêt ? 05:00 Faut-il acheter neuf ou d’occasion, ou bien opter pour une Location ? 06:00 La fiabilité électronique des prochains modèles 07:00 Le bon choix la Peugeot 406 coupé en YoungTimers 08:00 Investir dans une…

Direction la boue et quelques dénivelés pour essayer la dernière motorisation du Jeep Wrangler 4xe autrement dit un Wrangler Hybride de 381 ch et plus de 637 NM de couple. Ce 4×4 mythique est accessible pour un tarif qui démarre autour des 68 200€ et sans Malus ! Elle n’est pas belle la vie ? Vidéo : Essai du Jeep Wrangler 4xE Hybride de 381 ch Essai du Jeep Wrangler 4xEen version Rubicon dédié au off road, en condition extrême le Wrangler conserve ses gênes de baroudeur. En électrique, son autonomie total est affichée à 45 km. Les consommations moyennes…

En vidéo, l’essai complet de la nouvelle Audi RS 2021 2021 8Y, mon modèle d’essai se paie cher, à plus de 113 000€ avec le malus compris (20 000€), je vous détaille la longue liste d’options. Un avant goût avant l’essai complet La nouvelle Audi RS3 marque la fin d’une époque. Clairement les ingénieurs et motoristes qui ont conçu cette dernière génération se sont lâchés. Plus technologique, plus efficace, cette compacte sportive de 400 chevaux devient plus joueuse avec ce fameux mode drift en activant la touche « Torque Rear ». Un système de répartition de couple ingénieux qui permet d’apporter à…

Nouvelle Audi RS3 Sportback 2022 (8P), clairement les ingénieurs d’Audi Sport se sont lâchés pour nous sortir une compacte sportive très fun et efficace puisqu’elle obtient le record du Nurburgring à 7min 40s (Audi RS3 Berline), c’est donc la plus rapide de sa catégorie. Nouvelle Audi RS3 2022 8Y avec le mode Torque Rear en vidéo Le petit plus c’est ce mode drift avec la fonction Torque Rear qui transfère 100% du couple à l’arrière grâce à une nouvelle gestion du calculateur. La transmission peut donc se faire entièrement sur une seule roue pouvant supporter au max 1750 NM !…

Préparation moteur : Quels sont les risques et Combien ça coûte ? Voici une Reprogrammation moteur sur cette Golf 7 GTI stage 1. Le gain en puissance est de 54 ch et le gain en couple est de 100 NM. Le coût de cette préparation moteur s’affiche autour des 4000€. Une modification de puissance et de couple peuvent-elles être un risque pour la mécanique, moteur, embrayage, boites, casse de Turbo. Et question assurance, Est-ce si légale que ça de modifier les caractéristiques de sa voiture ? La réponse est assez simple, toutes modifications faites sur le véhicule (reprogrammation moteur, ajout…