Auteur/autrice : Cyril

Dépasser les clivages et rester pragmatique, voilà le postulat qu’il faut désormais intégrer pour essayer des voitures 100% électriques. Certes quand c’est une Porsche on a tendance à devenir nostalgique de l’ère thermique, mais il ne faut pas oublier que le Porsche Taycan a été pensée et conçue pour séduire les plus puristes d’entre nous. Mission très largement remplie depuis la présentation du modèle en 2019, et 2022 sera l’heure du break, plus exactement la sortie de la version Sport Turismo. Une nouvelle version qui la rend encore plus désirable… Comme nous sommes un peu joueurs, la prochaine montée se…

Dépêchons-nous… oui dépêchons-nous d’essayer les dernières voitures qui proposent un cœur gros comme ça ! Audi modernise et électrifie sa gamme, mais en parallèle le constructeur propose encore dans son catalogue des autos dotées d’une mécanique de plus en plus rare. Je parle d’un V8 capable de faire trembler le bitume et surtout de faire vibrer le cœur des passionnés que nous sommes. Alors profitons en avant qu’il ne soit trop tard, avant que l’espèce ne s’éteigne et que la nostalgie nous envahisse. En vidéo, l’essai de l’Audi RS7 C8 L’Audi RS7 en quelques chiffres : Dimensions : L 5,01m x l 1,91m…

Nager à contre-courant, voilà un exercice difficile ! A l’heure où toutes les lumières sont orientées sur les véhicules hybrides, un constructeur français propose toujours dans sa gamme un diesel. Certes la nouvelle Peugeot 308 est proposée au catalogue en version électrifiée, mais à l’heure du choix, il serait bon de ne pas oublier les motorisations qui ont fait les beaux jours des ventes automobiles. La version Blue HDI 130 sera-t-elle un best-seller ? La 308 BlueHDI 130 Allure Pack en quelques chiffres : Dimensions : Long 4,25m Larg 1,8m Haut 1,46mPoids : 1180 kgMoteur : 1,5L Diesel Turbo, 130cvCoffre : 350 L à 1250 LConso mixte…

Dans le petit monde des GT d’exception, McLaren a créé son propre créneau en proposant la plus sportive des automobiles ‘Grand Tourisme’, une voiture d’ingénieurs mais également de connaisseurs, voire d’esthètes. La belle anglaise se distingue par son caractère mais également par sa rareté, vous ne la croiserez pas à chaque coin de rue, au mieux devant certains palaces. Aussi à l’aise sur les petites routes que sur les grandes, c’est surtout via le chemin des écoliers qu’elle distille tout son plaisir de voyager. Un essai loin des circuits aseptisés, au volant d’une sportive qui se civilise ! La McLaren GT…

Tester une Porsche 911… Voilà une phrase qui a motivé beaucoup d’essayeurs, alors quand ce rêve se réalise il faut garder la tête froide et tenter d’être objectif. Pour ma première fois derrière le volant de cette légende, je me suis posé une question simple : que vaut une 911 d’entrée de gamme, mérite t’elle d’arborer ce numéro magique ? Voici un premier indice, à force d’essayer beaucoup de voitures sportives, j’ai de plus en plus envie d’avoir une Porsche… En vidéo, l’essai de cette Porsche 911 992 carrera La Porsche 911 Carrera en quelques chiffres : Dimensions : Long 4,52m Larg 1,85m Haut…

Comme pour rassurer les inconditionnels de la motorisation thermique, Maserati a décidé d’offrir à sa berline familiale une version hyper musclée. Le principe est simple, prendre dans la banque d’organe Ferrari un V8 et le greffer sous le capot de la Ghibli. Au final la voiture déjà sportive se transforme en monstre de puissance, mais reste t’elle utilisable au quotidien ? La Maserati Ghibli Trofeo en quelques chiffres : Dimensions : Long 4,97m – Larg 1,94m – Haut 1,46m – Coffre 500 LitresMotorisation : V8 Bi Turbo 3,8L 580cvPerformances : 0 à 100 km/h 4,3sec – Vmax 326 km/hTarif : 136500 Euros (+ malus 30000) L’essai…

Bienvenue dans le monde discret et feutré des limousines, ces grandes voitures de maitres, souvent conduites par un chauffeur discret et dévoué… Et bien ce n’est pas l’endroit où vous trouverez cette Maserati ! Non, la QuattroPorte, dans sa version Trofeo, sera conduite par son propriétaire, tant elle a été conçue pour lui fournir un maximum de plaisir. Sous le capot ce sont 580 chevaux qui sont prêts à bondir, cette voiture parait tellement à contre-courant des codes actuelle qu’elle en devient une des plus désirables du marché. La Maserati QuattroPorte Trofeo en quelques chiffres : Dimensions : Long 5,26m – Larg…

La mode des SUV bat son plein, et le constructeur italien propose une version déjà sportive, le Maserati Levante. Comme un pied de nez au climat ambiant, il est désormais équipé d’une motorisation de haute volée, un V8 bi-turbo de 580cv. Pas d’électrification pour cette version, mais une proposition destinée à séduire les amoureux du trident. La Maserati Levante Trofeo en quelques chiffres : Dimensions : Long 5,02m – Larg 1,97m – Haut 1,68m – Coffre 580 LitresMotorisation : V8 Bi Turbo 3,8L 580cv, 4 roues motricesPerformances : 0 à 100 km/h 4,1sec – Vmax 300 km/hTarif : 163950 Euros (+ malus 30000) Un gros…