En vidéo, la Jeep Academy : l’aventure 4×4 !

En juin dernier la Jeep Academy m’accueillait dans une contrée située dans les Yvelines dans le vaste domaine de Forest Hill à 15 km au Nord de Mantes la Jolie. Une journée inédite à laquelle l’univers du tout-terrain restait encore inconnu jusqu’à ce jour. J’ai pu découvrir toute la gamme Jeep en passant par le très respecté Jeep Wrangler et en croisant avec surprise le dernier best-seller, le dénommé Jeep Renegade dans sa version 4×4, étonnant de réussite.

Le Domaine de Forest Hill, 170 hectars d’aventure

Situé au nord-ouest de Paris, dans le département des Yvelines, le domaine Forest Hill est un site implanté dans le parc régional du Vexin, 170 hectares de forêts, un domaine privé dont 120 hectares de bois abritent différentes pistes de 4×4 naturelles. Ce domaine vous offre des pistes pleinement adaptées au tout-terrain en immersion totale avec la nature.

Jeep Academy : bienvenue au club !

L’objectif de cette journée est bien entendu de conduire des Jeep, un privilège auquel j’ai pu prendre place à bord des derniers modèles de la gamme Jeep. A travers les différents ateliers et en toute sécurité, j’ai pu voir le potentiel de chaque véhicule et en tirer le meilleur parti durant les différentes sessions. J’ai pu découvrir de nouvelles sensations habituellement réservées aux pratiquants les plus expérimentés.

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Le Programme de la journée

09h00-09h30 Cafés / Croissants / Sourires
09h30-10h00 Briefing / Conseils
10h00-12h30 Pratique 4×4 : Atelier SUV
13h00-14h00 Déjeuner / barbecue
14h00-17h00 Randonnée 4×4
17h00-18h00 Goûter / Boissons
18h00 Fin de l’aventure !

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Si vous êtes client Jeep, sachez que votre distributeur peut vous proposer ce stage à la Jeep Academy dans votre région. Egalement ouvert à tous, vous avez la possibilité de vivre cette journée sur 10 sites en France, pour un tarif de 240€. Le personnel qui nous encadre est issu du monde professionnel, expérimenté et passionné de tout-terrain.

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Voici ce qui vous attend :

Briefing

Etape incontournable, un rapide brief d’une heure où on me donne une approche théorique générale avec la découverte des spécificités des véhicules de la gamme Jeep. Quelques conseils sur le pilotage, le passage des rapports et l’utilisation des aides électroniques pour les difficultés rencontrées lors de la pratique du tout-terrain. Cours théoriques sur le fonctionnement, la bonne utilisation du véhicule, conseils techniques, pneumatiques, suspensions…

Pratique

Une fois la théorie, place à la pratique, où vous verrez évolué sur piste les véhicules dans différentes situations. De bons conseils sont promulgués de la part de nos moniteurs expérimentés. Puis vous prendrez le volant pour reproduire ses difficultés sur piste. Vous mettez vos connaissances en pratique à travers des activités et des ateliers spécifiquement développés. Maîtrise du véhicule en franchissement : dévers, descente, montée, croisement de pont, passage de marche, reprise d’adhérence, maintien du véhicule en dévers, …

Ballade

Vous participez à une randonnée 4×4 en convoi sur un parcours naturel et vous testez en grandeur nature les derniers modèles Jeep. Vous découvrez ainsi la région sous un autre angle en totale harmonie avec la nature.

Jeep, spécialiste du tout-terrain

Il est important de préciser que Jeep reste depuis plus de 70 ans un constructeur de SUV dotés de réelles capacités en tout terrain. L’ADN Jeep c’est bien le 4×4 et le côté fonctionnel de leur véhicule. Initié par le succès de la Jeep Willys, tout d’abord un véhicule destiné à l’armée US, puis dans un second temps la Willys fût déclinée pour le grand public. Afin de mieux situer la marque, Jeep s’est forgée un savoir-faire en matière de franchissement avec le premier châssis autoportant en 1984.

Les bases de la conduite en 4×4

Briefing sur les importances des pneumatiques en tout terrain, faible pression des pneus sur le sable de 1 à 1.5 kg. Sur les pierres en revanche, une pression max des pneus est conseillée, environ 4kg, pour éviter que le pneu se déchire au contact de la roche, le pneu doit être aussi dur.

Quelques explications sur le croisement de pont loin d’être figure de gymnaste, on aperçoit très vite le rôle du blocage du différentiel et quelques aides électroniques qui vous sortent de cette difficulté. Découverte de la technologie Jeep pour affronter et vous aidez à parcourir les terrains les plus difficiles. Parcourir le tracé tout en douceur, analyser, écouter, regarder…

Le matin : apprentissage du monde tout-terrain

Il est évident que piloter un 4×4 mérite quelques conseils d’experts en la matière. 5 modèles Jeep nous sont confiés afin d’apprivoiser ces engins de plus de 2 tonnes. Sur un terrain type « practice », les moniteurs nous font le spectacle sur les capacités réelles de leurs 4×4. Devers, roues levées, le show commence et la pression monte d’un cran lorsque je sais que je dois refaire le même parcours.

5 modèles, 5 approches différentes :

Tous les véhicules sont équipés de pneus d’origine, aucune préparation spécifique. Je note une certaine popularité pour les 2 extrêmes de la bande, la Jeep Renegade et le Wrangler ont du succès !

Jeep Renegade TrailHawk: si petit et tellement efficace

Moteur : 2.0 diesel de 170 ch

Énormes sensations à bord du Jeep renegade, pas de boîte courte, le franchissement se fait avec le 1er rapport et les 4 roues actives, impressionnant par sa garde au sol, il faut y aller plus franchement qu’avec les autres.

Jeep Wrangler long : pas de mystère, il fait très bien le job

Moteur : 2.8 L CRD de 200 ch

Le wrangler fait le travail, pas de surprise, et confortable, il est surtout surprenant en tout terrain. Véritable ange gardien, deux Jeep Wrangler ouvrent et ferment le convoi. Avec le Jeep wrangler, c’est l’aventure à l’état pur, pas de fioriture, son châssis fait des merveilles en franchissement avec une vraie boîte de transfert, le Wrangler reste la référence en 4×4.

Le Jeep Cherokee TrailHawk : le 4×4 gentil bourgeois

Moteur : V6 3.2 Pentastar de 272 ch

Le Jeep Cherokee quant a lui évolue confortablement à sa manière il suit sans difficultés le parcours d’obstacles dans un confort orné de cuir. C’est un peu la force tranquille du groupe, à la fois à son aise sans bousculer mes vertèbres.

Jeep Grand Cherokee Limited : Un tout terrain luxueux

Moteur : V6 3.0 CRD 218 ch

Au tour du Jeep Grand cherokee, incroyable au vu de son gabarit et son poids, avancer dans de telles conditions se révèle très efficace avec ses suspensions pneumatiques et sa boîte automatique qui gèrent facilement les différentes surfaces. L’un des rares SUV de luxe à pouvoir laisser des traces sur de telles pistes.

Pause déjeuner, à la bonne franquette !

Pas de fioriture, l’aventure Jeep c’est aussi ça, un petit « barbac » entre aventuriers d’une journée pour prendre quelques forces et de partager ses sensations. Je me rends compte que cet univers d’aventuriers est en osmose avec la nature avec un profond respect pour l’environnement. Un cliché balayé à tous ceux qui pourraient penser que ce genre d’activité nuisent à l’environnement. La viande grillée me donne des forces pour entamer notre parcours de l’après-midi à travers le parc naturel.

L’après midi : extrême limite

C’est sous un soleil lumineux que nous entamons notre periple d’un après midi. J’active le mode Jurassic Park sur la trace des dinosaures et autres Trycératops, Tyrex, … On se lance dans l’aventure à travers le grand domaine de Forest Hill. Plus de 170 hectares de terre, de forêts et de boue forment cet espace naturel, on y passerait des semaines entières tellement le domaine est immense.
Transfert de masse, croisement de pont, boue,ornières, position en devers, je me retrouve dans des situations délicates où la vision me manque la plupart du temps,  je vois seulement mon gros capot imposant, heureusement nous avons des guides, et surtout des véhicules franchiseurs dotés de capacités en tout terrain assez uniques sur le marché.

En vidéo, les aventures du Jeep Renegade

Franchissement de « La Montée de la mort »

Avec une pente à plus de 35 degrés d’inclinaison, le passage est étroit. La surface est à la fois meuble avec une terre sableuse et des roches en bout de montée. L’ascension n’y est pas simple d’où l’appellation non officielle de « La Montée de la mort ». Véritable spectacle vu de l’extérieur, à l’intérieur c’est un combat à tout instant. Je prends mon élan et sur un filet de gaz je grimpe à bord de mon Jeep Cherokee Trailhwak. Ma première tentative est un échec, bloqué comme un scarabée sans pâtes, je fais marche arrière pour tenter ma seconde chance. Cette fois-ci mon guide m’indique de mettre mes roues vers la droite, un rocher et une souche d’arbre sont là pour m’accueillir en cas de fausse route, j’ai la pression! Je me relance pour une seconde chance, arrivé à mi-chemin, je perds en motricité, j’accélère encore plus tout en changeant la direction pour trouver de la motricité. Les roues arrières trouvent enfin un appui qui permet au Cherokee de finir cette incroyable et douloureuse montée. Sueur au front, tel un enfant qui grimpe aux arbres, je savoure la victoire.

L’aventure 4×4 avec la Jeep Academy, un respect envers la nature

Une journée de plaisir et d’aventure durant laquelle vous vous imprégniez complètement du monde et de la pratique du tout-terrain. Si vous souhaitez apprendre les bases du 4×4 et partir en balade en pleine nature, ce stage est fait pour vous. Cette aventure à 4 roues vous permet aussi de vous familiariser avec la marque et les modèles qu’elle propose. Que vous soyez invité par votre concessionnaire, ou bien vous faites parti du Club Jeep, toute personne intéressée pourra s’inscrire sur les stages que Jeep Academy propose. Vous êtes ambiancé dans une nature qui vous ouvre les bras , loin des clichés qui perdurent, l’esprit 4×4, c’est avant tout l’aventure et un profond respect pour la nature, que cela ne plaise aux écolos, l’activité tout terrain permet d’entretenir les pistes 4×4, chemins forestiers, …

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’univers de la Jeep Academy : www.univers.jeep.fr

Voir nos autres vidéos sur cette journée : Playlist Youtube Jeep Academy 2015

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