Le Mondial de l’Auto a retrouvé de sa superbe ! Pour cette 91e édition organisée…
- Accueil
- Essais auto
- Moto
- Lifestyle, Hôtels, Luxe & Voyages
- Montres & Horlogerie
- Conseils
- Vidéos
- Contact
Articles récents
- Visite guidée au Mondial de l’Auto paris 2026 : Le grand retour de la passion automobile 14 octobre 2026
- Essai Volkswagen ID.Polo 211 ch : peut-elle nous faire oublier ce qu’était « la vraie Polo » ? 9 octobre 2026
- Essai Hyundai Ioniq 3 en vidéo : Le crossover coréen anticonformiste qui pourrait devenir la voiture principale du foyer 7 octobre 2026
- Essai Skoda Epiq 55 : faut-il craquer pour ce SUV urbain électrique ? 6 octobre 2026
- Avant un road trip : le check-up pneus à ne pas zapper 28 septembre 2026
- Essai du Volvo EX60 P10 : peut-il vraiment surpasser les BMW iX3 et Mercedes GLC EQ ? 27 septembre 2026
- Essai Peugeot e-208 GTi (2026) : est-ce une vraie GTI malgré son pedigree électrique ? 25 septembre 2026
- Essai Cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 ch : Faut-il préférer le Terramar au VW Tiguan ? 20 septembre 2026
Auteur/autrice : Cam
La reine des citadines françaises revient pour une sixième génération, et cette fois, elle muscle son jeu avec une motorisation E-Tech de 160 ch. Mais au-delà des chiffres de puissance, c’est son appétit d’oiseau (ou plutôt de dromadaire) qui a retenu notre attention lors de notre dernier périple vers Nantes et Saint-Nazaire. Alors, cette Clio 6 hybride est-elle la nouvelle terreur des pompes à essence ? En vidéo Renault Clio 6 e-tech 160 : mesures des consommations et autonomie (autoroute, route, ville) Sous le capot : Le nouveau bloc 1.8L E-Tech Adieu le 1.6L, place à un nouveau bloc 4…
Alpine et SUV. Pour les puristes, l’association de ces deux termes ressemble à un sacrilège. Pourtant, après avoir parcouru plus de 1 000 km au volant de la nouvelle Alpine A390 GT, force est de constater que la marque au A fléché n’a pas fait les choses à moitié. Alors, trahison génétique ou véritable révolution électrique ? Essai en vidéo Alpine A390 GT : Un SUV électrisant et séduisant ? La question se pose et l’avenir nous le dira, ce SUV signé Alpine s’avère plaisant voire surprenant sur certains points, découvrez en vidéo l’essai de cette Alpine A390 GT. L’exercice…
Une pause est parfois nécessaire à cause du rythme effréné du quotidien. Rien ne vaut l’appel de l’océan et la chaleur du sable fin pour réussir à se ressourcer. L’Europe regorge de pépites côtières où le temps semble suspendre son vol. Voici une sélection pour un séjour placé sous le signe de la sérénité, que vous souhaitiez la solitude des criques sauvages ou bien le confort des stations balnéaires élégantes. La douceur de vivre méditerranéenne Pour quiconque cherche à conjuguer farniente et art de vivre, la méditerranée reste la valeur sûre. Fuerteventura : le sanctuaire chill et nature Se distingue…
C’est un excellent réflexe de comparer ces structures avant de se lancer. Pour un chiffre d’affaires (CA) de 45 000 €, les écarts sont flagrants, car certains statuts « écrasent » littéralement la rentabilité à cause des charges fixes ou du mode de calcul des cotisations. Voici une simulation comparative basée sur un profil générique (prestations de services, sans frais de fonctionnement majeurs, hors aides type ACRE). Voici les avantages et inconvénients de ces 3 statuts d’entreprise pour indépendants. Tableau Comparatif : CA 45 000 € CritèreMicro-Entreprise (BNC)EURL (IS)SASU (IS)Portage SalarialRémunération Nette~34 500 € (Après cotisations)~25 000 €~18 000 €~20 000 €Cotisations…
La quatrième génération de la Bentley Continental GT marque un tournant historique. En abandonnant l’emblématique moteur W12 pour une motorisation V8 Hybride Rechargeable (PHEV), la firme de Crewe ne se contente pas de s’adapter aux normes : elle redéfinit la performance de luxe. 1. Design : Un retour aux sources audacieux sur cette phase 2 Le changement le plus frappant de cette nouvelle itération réside dans sa face avant. Pour la première fois depuis 1952, Bentley abandonne les doubles optiques circulaires pour des phares simples ovales [02:10]. Ces projecteurs, soulignés par une bande LED façon « cil » et une finition diamantée,…
L’Alpine A110 GTS est la quintessence du savoir-faire normand de Dieppe. Avec son moteur 1.8 turbo de 300 ch pour seulement 1110 kg, elle offre un rapport poids/puissance exceptionnel de 3,7 kg/ch. Dans cet essai réalisé sur les routes sinueuses de Normandie, nous découvrons une berlinette agile, dotée d’un kit Aéro carbone et d’un échappement Akrapovic, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Pour un prix de départ fixé à 80 000€, que vaut ce futur collector thermique avant le passage à l’électrique ? réponse dans cet essai détaillé. En vidéo : essai détaillé de l’Alpine A110…
Denza, la marque de luxe du géant BYD (initialement créée en joint-venture avec Mercedes), frappe un très grand coup avec la Z9 GT. Ce « Shooting Brake » électrique de plus de 1150 chevaux promet des technologies inédites et une recharge record. Mais est-ce suffisant pour bousculer le luxe européen ? Résumé de l’essai : Le point fort : Une technologie de châssis révolutionnaire (roues arrière indépendantes) et une finition digne de Bentley. Vidéo : ESSAI Denza Z9 GT Un design de Break de Chasse imposant La Denza Z9 GT impose le respect par ses dimensions : 5,18 m de long et…
Vous possédez une BMW équipée du pack M Performance et vous souhaitez économiser sur l’entretien ? Entre le prix des pièces et la main-d’œuvre en concession, la facture peut vite grimper à plus de 1 200 €. Pourtant, changer ses plaquettes sur des étriers 4 pistons est bien plus simple qu’il n’y paraît. Suivez notre guide complet réalisé avec Mister Jo et sa BMW M340i. Le système de freinage M Performance (reconnaissable à ses gros étriers bleus, rouges ou gris) équipe de nombreux modèles comme les M135i, M240i, M340i ou encore les modèles M complets (M2, M3, M4). Contrairement aux…
