Pour les voitures électriques la vie n’a pas été un long fleuve tranquille, chez le…
Auteur/autrice : Flow
Flow
Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)
Repenser la voiture jusqu’à sa dernière pièce. C’est le pari audacieux de GPA, entreprise pionnière du recyclage automobile en France. Grâce à une approche innovante et transparente, GPA transforme chaque véhicule hors d’usage en source de valeur, prouvant qu’une casse auto peut être à la fois performante, responsable et durable. La transition : accélérateur de l’activité En France, le réseau de casses automobiles connaît une activité en nette progression depuis 2020, portée par le vieillissement du parc roulant et la transition vers des motorisations plus propres. En 2024, on estime qu’entre 1,2 et 1,3 million de véhicules hors d’usage (VHU)…
La SEAT Ibiza fait partie du paysage automobile européen depuis plus de 40 ans. Avec plus de cinq générations au compteur, elle a su séduire par son tempérament latin, son style jeune et ses tarifs accessibles. En 2026, la citadine espagnole revient sur le devant de la scène avec un deuxième restylage, une version 1.5 TSI 150 ch FR, et surtout un message fort : non, la marque SEAT n’est pas morte. Dans un marché ultra concurrentiel dominé par les citadines électrifiées, la marque ibérique persiste avec un modèle essence bien affûté sans la moindre goûte d’électrification. L’essai en vidéo…
Renault remet au goût du jour un mythe populaire : la 4L. Sauf qu’en 2025, elle revient sans moteur thermique, mais avec une motorisation 100 % électrique. Une décision audacieuse pour une voiture censée être la digne héritière de la « voiture du peuple ». Disponible à partir de 29 990 €, cette Renault 4 électrique promet une autonomie allant jusqu’à 409 km dans sa version la plus puissante de 150 ch. Nous avons pris le volant de cette Renault 4 E-Tech Techno, équipée de la batterie de 52 kWh, pour vérifier si la promesse d’une 4L moderne tient la route. Essai…
Voici les clés du Mercedes GLE Phase 2. Ce SUV premium hybride rechargeable repose sur une motorisation unique sur le marché : un 4 cylindres diesel 2.0L épaulé par un moteur électrique. Avec 333 ch et 750 Nm de couple, il s’adresse aux gros rouleurs qui cherchent autonomie, confort et sobriété. Sous le capot, cette motorisation hybride diesel permet de dépasser les 1000 km d’autonomie avec un plein, sans renoncer aux prestations d’un SUV haut de gamme. Le GLE 350 de promet un vrai voyage en classe affaire. Mais que vaut-il réellement sur la route en matière de consommation, comportement,…
Rouler sur une route enneigée ou glacée requiert une grande prudence. Selon les informations disponibles, environ 20% des accidents de la route surviennent sur une telle surface. Les fabricants ont lancé des accessoires spécifiques comme les pneus à neige, les chaînes et les chaussettes spéciales. Toutefois, maîtriser la conduite sur glace reste essentiel. De nombreux stages répondent à vos attentes, faisons le point. Pourquoi faire un stage de conduite sur glace ? Maîtriser la conduite sur glace Contrôler le véhicule sur une route glissante nécessite des techniques particulières. Les dérapages sont fréquents, mais il faut éviter les gestes brusques afin de préserver l’équilibre de la voiture. Aller…
Quels sont les problèmes de fiabilité et les points de vigilance recensés sur la Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 (finition Esprit Alpine comprise) ? La réponse dans cette vidéo et cet article. Fiabilité Renault Clio 5 e-tech 145 : aperçu général La Clio 5 E-Tech / Alpine Hybride 145 embarque le système hybride 1,6 E-Tech combinant moteur essence et motorisation électrique. A noter que ce moteur n’a pas de Turbo, un moteur essence atmosphérique qui réduit les sources de pannes. Si la technologie séduit par son efficience, plusieurs retours d’usagers et enquêtes journalistiques signalent des défaillances liées à…
Voici la nouvelle Audi A5 e-hybrid quattro 367 ch S tronic 7, troisième génération d’une berline routière hybride premium. Plus séduisante et technologique que jamais, elle affiche des performances dignes d’une Audi S5 grâce à son moteur hybride rechargeable cumulant 367 ch et 500 Nm de couple. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h, et elle peut parcourir jusqu’à 130 km en mode 100 % électrique.Mais qu’en est-il de son autonomie réelle, de ses consommations batterie pleine et batterie vide, et surtout de son prix qui frôle les sommets ? C’est ce que nous allons découvrir dans cet essai…
Le SUV M le plus décrié et pourtant le plus vendu Le BMW XM Label ne laisse personne indifférent. Ce SUV de luxe à moteur V8 hybride rechargeable, cumulant 748 ch et 1 000 Nm de couple, est sans doute l’un des modèles les plus controversés de la gamme BMW M. Pourtant, il est devenu l’un des véhicules Motorsport les plus immatriculés en France ces dernières années, devant les M3 et M4, grâce à une fiscalité avantageuse. Mais que vaut vraiment ce mastodonte de 2,7 tonnes au quotidien ? Nous l’avons essayé pour vous. Vidéo : Essai du BMW XM…