C’est désormais officiel, Dacia nous présente pas 1 modèle, mais 3 modèles importants de sa gamme ! Les prix démarrent autour de 8690€ soit une hausse de 300 à 400€.
Essai complet en vidéo : Dacia Sandero Stepway
Un essai complet du nouveau Dacia Sandero Stepway, tout est nouveau sauf le logo. La motorisation essence ECO G 100 au GPL permet de faire quelques économies de carburant.
Vidéo : Nouvelles Dacia Sandero, Logan et Stepway 2021
Les Prix sont-ils toujours aussi low-cost ? Faut-il s’attendre à une hausse des tarifs ? Est-ce que la CLio 5 a de quoi s’inquiéter ?
J’ai réussi à avoir les informations officielles de ces 3 nouveautés. 3 modèles avec 3 esprits différents. Et on pourrait même se demander, que restera t-il à la Renault Clio 5 et au Renault Captur quand on voit le look des nouvelles Dacia Sandero et Stepway !
Les nouveautés en résumé
- Nouvelle plateforme
- Elles conservent leurs dimensions
- Plus d’équipements
- Plus d’habitabilité et de confort
- De nouvelles motorisations (dont une essence/GPL)
- Une nouvelle boite de vitesse manuelle à 6 rapports et une boite auto CVT
- Et la grosse surprise… Roulement de tambour : il y aura un toit ouvrant électrique
- Hausse des tarifs autour de 400€
La nouvelle Dacia Sandero 2021
C’est la voiture la plus vendue en Europe avec 2,1 millions d’exemplaires. Sur la partie designer extérieur, c’est la grande révolution. La nouvelle Sandero opte pour une nouvelle calandre, des feux LED, la Sandero améliore son identité et se veut plus mature.
L’abondance de chrome valorise ce véhicule, c’est aussi la technique des designers pour monter en gamme la Sandero à moindre frais. Les évolutions se font dans le détail, et gagnent en robustesse notamment avec ses poignées plus qualitative. La partie arrière est aussi bien dessinée montrant quelques airs de ressemblances avec sa cousine la Renault Clio 5. Le volume de coffre quant à lui atteint les 328 Litres, soit 8 litres supplémentaires par rapport à l’ancienne génération.
La nouvelle Dacia Logan 2021 : pas de vente pour la France
C’est la voiture la berline historique de la marque, elle reprend les codes esthétiques de la Sandero, avec cette même calandre imposante. Sa longueur augmente de 3,6 cm, plus élancée avec sa ligne de toit plus fuyante. Son empattement augmente également et profite à l’habitabilité générale. La version tri-corps opte pour un arrière plus conventionnel. Son véritable atout, c’est le coffre avec un volume de chargement qui atteint les 528 litres. Malheureusement, la Dacia Logan ne sera plus vendue en France.
La nouvelle Dacia Stepway 2021 : ma préférée !
C’est la plus stylée des Dacia et s’est vendue à plus de 1,3 Millions d’exemplaires, la version baroudeuse se bonifie avec le temps à en croire les changements esthétiques.
Son prix devrait se situer autour des 13 500€ pour les premières finitions.
Les changements sont impressionnants et donnent un vrai gap à cette Stepway. On pourrait considérer ce Stepway comme un Mini Dacia Duster avec sa garde au sol surélevée.
Son capot spécifique se muscle. Avec sa nouvelle calandre assez massive, Dacia a revu les nouveaux boucliers avant/arrière, l’ensemble se modernise. De série on retrouve de nouvelles jantes de 16 pouces intégrant des enjoliveurs imitant l’effet malin d’une jante. Mais je vous rassure vous avez la possibilité d’avoir des jantes de 16 pouces en alu à l’effet diamantés.
Son côté baroudeur se caractérise également avec ses gros élargisseurs d’arches de roue et des bas de porte renforcés avec une texture spécifique.
Sur la partie arrière : c’est très joli, ça match bien, c’est efficace avec cette nouvelle signature lumineuse. Sur la partie arrière, les designers ont misé sur la sobriété qui contraste logiquement avec un Renault Captur.
L’impression de robustesse est renforcée avec de nouvelles poignées de porte. On y retrouve des protections de pare-chocs avant/arrière avec un revêtement anti-rayure imitation aluminium, une astuce de designer qui accentue l’effet baroudeur et protège les sous-bassement de l’auto.
Les barres de toit sont également modulaires et peuvent accueillir un coffre de toit d’un poids max de 80 kg.
Révolution à l’intérieur ? Oui avec ou sans écran :
Au premier abord, on a déjà le sentiment que l’ambiance lowcost disparaît. Le sentiment d’avoir plus d’espace à bord est présent, la qualité perçue saute aux yeux, au vu des premiers clichés, difficiles de croire que nous sommes dans une Dacia !
L’habitacle change dans le bon sens, avec des détails très stylés comme ses aérateurs d’air à la forme inédite chez Dacia. On peut observer de nouveaux insert sur la sellerie, une planche de bord redessinée. On retrouve quelques touches de modernités avec cet écran central digital tactile positionné sur la partie haute du tableau de bord, et même orienté vers le conducteur. Une ambiance intérieure valorisée et monte d’un cran par rapport aux anciennes générations. Le volume du coffre augmente également de 8 litres (328 litres au total).
Nouvelles motorisations Dacia Sandero / Stepway / Logan
Moteur SCe 65 (non-disponible sur la Sandero Stepway) moteur 3 cylindres 1,0L atmosphérique, moteur d’entrée de gamme couplé à une boîte manuelle 5 rapports.
Moteur TCe 90 3 cylindres 1,0L turbo couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique CVT.
Moteur TCe 100 ECO-G : nouveau moteur 3 cylindres 1,0L turbo en bicarburation GPL associé pour le coup à une boîte manuelle 6 rapports.
A priori pas de moteur diesel annoncé pour le moment !
Une nouvelle plateforme
1. Une nouvelle plateforme modulaire CMF
2. Une meilleure résistance et une meilleure rigidité pour un poids réduit
3. Dacia nous Assure une réduction des émissions polluantes
Une nouvelle boîte automatique CVT
- Une nouvelle boite auto CVT Remplaçante de la boite Easy’R
- Dacia garantit de meilleurs passages de rapports
- Une boîte proposée uniquement avec le moteur TCe 90
- Dacia assure des réductions de consommations et d’émissions de CO2
Les équipements en bref selon les finitions
- L’équipement de série comprend un support smartphone
- Un écran d’ordinateur de bord des commandes au volant du régulateur et du limiteur de vitesse et l’allumage automatique des feux
- Une nouvelle climatisation automatique à affichage digital,
- Les sièges avant chauffants
- La carte mains-libres avec ouverture à distance du coffre
- Le frein de parking électrique
- La caméra de recul
- Les aides au parking à l’avant et à l’arrière
- Un système multimédia avec possibilité d’avoir un écran tactile de 8 pouces
- Navigation embarquée et la connectivité sans fil pour Apple CarPlay & Android Auto
- Et Enfin il y aura un toit ouvrant et électrique !
Les équipements de sécurité selon les finitions
- ESP dernière génération proposés en série
- 6 airbags intégrés
- projecteurs à Led
- Freinage automatique d’urgence
- Détecteur d’angles morts
- Assistance de parking
- Aide au démarrage en côte
Les prix des nouvelles Dacia Sandero Stepway et Logan : à partir de 8 690€
- Pas d’annonce officielle sur les tarifs
- Mais Dacia assure de maintenir des prix toujours aussi serrés
- Pour avoir le meilleur rapport Prix/habitabilité du marché
- Aujourd’hui les prix démarrent autour des 8300€
- Dernière info : Les prix de la nouvelle Dacia Sandero démarrent autour de 8690€ soit une hausse de 300 à 400€.
- Le Dacia Sandero Stepway devrait voir ses tarifs débuter autour des 13 500€
C’est juste une hypothèse : j’imagine une légère hausse des tarifs face à cette montée en gamme.
4 commentaires
Que pensez vous de la transmission à variation continue qui équipera le Dacia Stepway ?
Pour être honnête j’ai pu essayer la fameuse boite CVT sur la Ford Mondéo hybride, une boite agréable au quotidien, pas du tout adaptée pour des motorisations sportive, elle gomme un peu les performances mais c’est une super boite douce et linéaire.
Pourra-t-on mettre sur la nouvelle sandero un auto radio ?
Je ne pense pas mais on peut y brancher son smartphone j’ai l’impression.