Essai Mercedes GLB 200, le SUV 7 places polyvalent pour voyager en famille sur de longs trajets

Sur les routes sinueuses et magnifiques du Pays Basque, nous avons pris le volant du nouveau Mercedes GLB 2026, dans sa version 200 HEV AMG Line. Avec cette nouvelle génération, Mercedes ne se contente pas d’un simple restylage, c’est une nouvelle plateforme MMA que propose ce nouveau GLB : le constructeur allemand réaffirme sa position sur le segment des SUV familiaux premium, avec une offre qui se veut à la fois habitable, technologique et rationnelle. Disponible à partir de 52 000€, le GLB se décline en plusieurs motorisations, électriques, essence micro-hybridée. Dommage, les moteurs diesel disparaissent du catalogue.

Vidéo : Essai Mercedes GLB 200 (configuration 7 places)

Design et Architecture : Le pragmatisme avant tout

Esthétiquement, le GLB 2026 conserve cette silhouette cubique qui a fait son succès. Il repose désormais sur la plateforme MMA, la même que la CLA, ce qui permet une optimisation des coûts de production. À l’œil nu, le modèle électrique et la version hybride sont quasi impossibles à différencier.

Avec une longueur de 4,73 mètres, le GLB grandit de 10 cm, ce qui bénéficie directement à l’habitabilité. Il affiche une largeur de 1,86 m et une hauteur de 1,68 m. À noter que si son design arrière peut rappeler certains nouveaux entrants du marché comme le Smart #5, le GLB reste un pur produit Mercedes.

Habitabilité : Le roi de la modularité

C’est le point fort du GLB : son intérieur. La banquette arrière coulisse sur 12 cm pour moduler l’espace entre les passagers et le coffre.

• Coffre arrière (configuration 5 places) : 540 litres.
• Capacité maximale : jusqu’à 1715 litres.
• Version 7 places : Une option à 1350€ qui permet d’ajouter une troisième rangée, offrant 480 litres en configuration 7 places (ou 145 litres sur la 3ème rangée seule).

Au volant du GLB 200 Hybrid (m52)

Pour cet essai, nous avons testé le moteur 4 cylindres 1.5l hybride 48V.

• Puissance : 163 ch + 30 ch électriques.
• Couple : 250 Nm.
• Transmission : Traction.

Le moteur électrique, intégré entre le moteur thermique et la boîte de vitesses, permet des démarrages en mode électrique et apporte un gain de couple appréciable. La nouvelle boîte automatique 8 rapports (8F-eDCT) gère efficacement la puissance.

Sur la route, avec un poids de 1840 kg, le GLB 200 se montre linéaire et rassurant. Le roulis est bien maîtrisé, et bien qu’une CLA filtre un peu mieux les irrégularités de la route, le confort global reste d’un très bon niveau. Nous avons relevé une consommation de 5,4 l/100 km à 110 km/h, permettant d’envisager sereinement des autonomies comprises entre 800 et 1000 km.

Motorisations et Performances : Mercedes GLB 2026 (électrique et essence)

Le Mercedes GLB 2026 propose une gamme étendue, divisée entre la technologie 100% électrique (EQ) et les motorisations hybrides. Voici le détail complet des spécifications techniques :

Données techniques	EQ 200	EQ 250+	EQ 350 4MATIC	Hybride 200	Hybride 200 4MATIC	Hybride 220	Hybride 220 4MATIC
Puissance (kW/ch)	165/224	200/272	260/354	120/163	120/163	140/190	140/190
Couple (Nm)	335	335	515	250	250	300	300
Batterie (kWh)	58	85	85	–	–	–	–
Transmission	Prop.	Prop.	AWD	Traction	AWD	Traction	AWD
0-100 km/h (s)	8,2	7,4	5,5	8,7	8,5	7,9	7,5
Vitesse Max (km/h)	210	210	210	208	204	217	212

Les tarifs et la gamme : Mercedes GLB 2026

Mercedes propose une structure tarifaire compétitive pour ce segment, se plaçant parfois de manière plus avantageuse qu’une Mercedes CLA sur certaines motorisations.

Le positionnement tarifaire varie selon la motorisation choisie et le niveau de finition. Voici la grille tarifaire complète pour le nouveau Mercedes GLB :

Tarifs par finition

Modèle (Hybride)	Progressive Line	AMG Line
GLB 200 HEV	51 400 €	56 200 €
GLB 220 HEV	55 550 €	60 350 €

Prix TTC conseillés	EQ 200	EQ 250+	EQ 350 4MATIC	Hyb. 200	Hyb. 200 4M	Hyb. 220	Hyb. 220 4M
Progressive Line	46 950€	55 900€	61 100€	51 400€	53 650€	55 550€	57 800€
AMG Line	52 600€	60 700€	65 900€	56 200€	58 450€	60 350€	62 600€
Business Line	48 950€	57 100€	62 300€	52 600€	54 850€	56 750€	59 000€
Business Exec.	55 600€	63 700€	68 900€	59 200€	61 450€	63 350€	65 600€

(Note : Tarifs TTC conseillés en euros, clé en main) – juin 2026

Le verdict : le GLB s’avère étonnamment accessible pour un SUV premium

Disponible à partir de 46 950€ en version électrique, le Mercedes GLB 2026 s’impose comme une alternative sérieuse face à une concurrence rude composée de modèles comme le Peugeot 5008, le Renault Espace, le Kia Sorento, l’Opel Frontera, le Volkswagen Tayron, les Skoda Kodiaq/Peak, ou encore le Nissan X-Trail et le Volvo XC90 (ces deux derniers étant un peu hors catégorie).

Si vous cherchez un véhicule capable d’avaler les kilomètres en famille avec une bonne insonorisation et une direction agréable, le GLB 200 Hybrid est un choix rationnel. Il n’est pas le plus sportif, mais il est sans doute l’un des plus polyvalents de sa catégorie.

J’ai aimé

• agrément de conduite
• Habitabilité appréciable
• Consommations basses sur longs trajets
• Autonomie de plus de 850 km
• positionnement tarifaire

j’ai moins aimé

• Design cubique (avis personnel)
• 7 places en options pour 1350€
• Longue liste d’options qui alourdit la facture