Oui j’avoue, j’aime essayer des BMW séries 5, de l’électrique à l’essence en passant par…
Articles récents
- Nouvelle Mercedes-Benz CLA électrique (2025) : 790 km d’autonomie et une révolution technologique 30 avril 2025
- Essai BMW 550e, 6 en ligne et hybride, la combinaison parfaite ? 25 avril 2025
- Dacia Duster GPL 100 ch, la meilleure motorisation au meilleur prix ? 24 avril 2025
- Pourquoi le logo Porsche sur les jantes pointe toujours vers la valve ? 22 avril 2025
- Essai MINI Cooper S 2025 : de l’essence et de la sportivité pour cette citadine anglaise ! 18 avril 2025
- Château Capitoul à Narbonne : hôtel 4 étoiles de luxe, spa et villas avec piscine privée 17 avril 2025
- Renault Clio E-Tech hybride : essai complet de la version 145 ch Esprit Alpine 15 avril 2025
- Essai Porsche Macan 4S électrique (2025) : le SUV premium qui électrise la route 12 avril 2025
Auteur/autrice : Aymeric

Je suis avant tout un pilote « Amateur » Pilote de Rallye du centre de la France, Aymeric Ticot 34 ans, depuis 2006 silionne les routes du centre de la France et même un peu plus loin. Aymeric a décidé de franchir le pas, champion du comité 2012 et vainqueur de la classe N2 à GAP. Passionné de sport Auto mécanique et ingénieur automobile chez Eurostyle system près de Châteauroux, Aymeric à vendu sa Citroen Saxo Vts 16s pour financer et courir maintenant sur une Nissan 350 Z. Aujourd’hui Aymeric finance la majorité des frais engagés à sa charge, inscription, réparation,…
Voici son palmarès 6 victoires de classe en 2012 et déjà 3 au compteur en 2013. Dernier rallye couru, le rallye Cœur de France. [quote]Aucun abandon depuis le début de ma carrière ![/quote] [quote] Gagner sa classe lors d’une finale c’est le plus beau titre dont peut rêver un amateur ![/quote] Quelques chiffres : 0 abandons 6 victoires 3 fois 2ème et aucun abandon ! Champion du comité 2012 Vainqueur de la classe N2 à GAP
Burnout en Nissan 350zAprès avoir couru en rallye avec ma première voiture de Rallye (Citrën Saxo Vts 16s), je me suis fait un petit plaisir en montant en gamme supérieur. En catégorie GT avec cette très jolie Nissan 350 Z, en jaune équipée pour les courses de Rallye, je ne passe pas inaperçu auprès des spectateurs sur le bord des routes. Mais ce qui le plus incroyable c’est le son du moteur v6 3,5 L de cylindrée ! Un V6 de 300 CH à la sonorité incroyable ! Fiche technique : Nissan 350Z Moteur : 3.5L V6 Transmission: propulsion avec pont…