Au moment de choisir sa nouvelle voiture, on doit aujourd’hui aller plus loin que le simple dilemme historique : essence ou diesel ? Les temps changent, et ce qu’on retrouve sous le capot de nos voitures aussi… Partons à la découverte du Hyundai Kona en version hybride, et en version électrique.
En vidéo – Hybride ou électrique ? Le cas Hyundai Kona
Hyundai, c’est le constructeur coréen qui a le vent en poupe. Après nous avoir bluffé par son arrivée explosive dans le monde des sportives avec la i30N et la i30N Fastback, c’est dans une sphère plus… rationnelle que nous retrouvons le constructeur aujourd’hui.
L’électrique est sur toutes les lèvres, et Hyundai l’a bien compris en électrifiant plus ou moins la grande majorité de ses modèles : 75 % de sa gamme a aujourd’hui quelques kW à bord, de la micro-hybridation des diesels au tout-électrique, en passant par de l’hybride.
Le SUV le plus populaire du constructeur, le Kona, se décline aujourd’hui en essence, en diesel, mais aussi en hybride et… en électrique. Avec 140 ch et 40 km en hybride tout-électrique, ou 200 ch et 440 km en électrique, Hyundai offre une vraie alternative aux énergies fossiles à ses clients. Un panel varié de motorisations pour se différencier, puisque le Kona est l’un des seuls petits SUV à ce jour à offrir le choix entre autant de versions.
Découvrez dans notre vidéo ce que l’on pense de chaque modèle ! L’hybride est-il si polyvalent qu’on l’espère ? L’électrique est-il LA solution la plus intelligente ? On vous dit tout en vidéo avec Mathias !
Le constructeur ne compte pas s’arrêter là, avec une gamme électrifiée qui va se compléter et une nouvelle plate-forme optimisée pour accueillir des batteries plus grosses et au chargement plus rapide (jusqu’à 400 kW). Le meilleur reste donc à venir…
En images – Hyundai Kona
Un commentaire
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