Le Mondial de l’Auto a retrouvé de sa superbe ! Pour cette 91e édition organisée…
Auteur/autrice : Cam
Cam
Rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)
Voici les clés du Mercedes GLE Phase 2. Ce SUV premium hybride rechargeable repose sur une motorisation unique sur le marché : un 4 cylindres diesel 2.0L épaulé par un moteur électrique. Avec 333 ch et 750 Nm de couple, il s’adresse aux gros rouleurs qui cherchent autonomie, confort et sobriété. Sous le capot, cette motorisation hybride diesel permet de dépasser les 1000 km d’autonomie avec un plein, sans renoncer aux prestations d’un SUV haut de gamme. Le GLE 350 de promet un vrai voyage en classe affaire. Mais que vaut-il réellement sur la route en matière de consommation, comportement,…
Rouler sur une route enneigée ou glacée requiert une grande prudence. Selon les informations disponibles, environ 20% des accidents de la route surviennent sur une telle surface. Les fabricants ont lancé des accessoires spécifiques comme les pneus à neige, les chaînes et les chaussettes spéciales. Toutefois, maîtriser la conduite sur glace reste essentiel. De nombreux stages répondent à vos attentes, faisons le point. Pourquoi faire un stage de conduite sur glace ? Maîtriser la conduite sur glace Contrôler le véhicule sur une route glissante nécessite des techniques particulières. Les dérapages sont fréquents, mais il faut éviter les gestes brusques afin de préserver l’équilibre de la voiture. Aller…
Quels sont les problèmes de fiabilité et les points de vigilance recensés sur la Renault Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 (finition Esprit Alpine comprise) ? La réponse dans cette vidéo et cet article. Fiabilité Renault Clio 5 e-tech 145 : aperçu général La Clio 5 E-Tech / Alpine Hybride 145 embarque le système hybride 1,6 E-Tech combinant moteur essence et motorisation électrique. A noter que ce moteur n’a pas de Turbo, un moteur essence atmosphérique qui réduit les sources de pannes. Si la technologie séduit par son efficience, plusieurs retours d’usagers et enquêtes journalistiques signalent des défaillances liées à…
Voici la nouvelle Audi A5 e-hybrid quattro 367 ch S tronic 7, troisième génération d’une berline routière hybride premium. Plus séduisante et technologique que jamais, elle affiche des performances dignes d’une Audi S5 grâce à son moteur hybride rechargeable cumulant 367 ch et 500 Nm de couple. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h, et elle peut parcourir jusqu’à 130 km en mode 100 % électrique.Mais qu’en est-il de son autonomie réelle, de ses consommations batterie pleine et batterie vide, et surtout de son prix qui frôle les sommets ? C’est ce que nous allons découvrir dans cet essai…
Le SUV M le plus décrié et pourtant le plus vendu Le BMW XM Label ne laisse personne indifférent. Ce SUV de luxe à moteur V8 hybride rechargeable, cumulant 748 ch et 1 000 Nm de couple, est sans doute l’un des modèles les plus controversés de la gamme BMW M. Pourtant, il est devenu l’un des véhicules Motorsport les plus immatriculés en France ces dernières années, devant les M3 et M4, grâce à une fiscalité avantageuse. Mais que vaut vraiment ce mastodonte de 2,7 tonnes au quotidien ? Nous l’avons essayé pour vous. Vidéo : Essai du BMW XM…
Déception ou révolution ? Audi surprend en intégrant à sa nouvelle Audi A6 C9 des motorisations thermiques, alors que la grande berline devait initialement être uniquement électrique. Avec ce break diesel, la marque aux anneaux vise clairement les gros rouleurs à la recherche d’autonomie, de confort et d’efficience. En vidéo : Essai Audi A6 Avant TDI 204 ch (C9) 2025 Sous le capot, on retrouve le fameux moteur 2.0 TDI de 204 ch, capable de dépasser les 1 000 km d’autonomie avec un seul plein. De quoi traverser la France sans repasser par la pompe. Mais que vaut vraiment cette…
Acheter une Porsche en occasion, c’est entrer dans le monde d’une marque mythique sans forcément dépenser une fortune. Mais tous les modèles ne se valent pas : entre les anciennes accessibles, les 911 modernes atteignent des cotes qui dépassent facilement les 50 000€, les collectors et les séries spéciales, il y a de quoi se perdre avec des prix qui dépassent facilement les 100 000€. Voici un guide pratique pour choisir quelle Porsche acheter selon votre budget, de 10 000 € à 20 000 €, avec les points de fiabilité à surveiller. Quelle Porsche choisir pour un budget serré qui…
Dans l’univers automobile, la frontière entre Premium et Luxe est souvent floue. Pourtant, comparer une Audi et une Bentley, c’est confronter deux philosophies bien distinctes, même si elles appartiennent au même groupe Volkswagen. Audi ou Bentley ? La vérité sur le vrai Luxe face au Premium Audi : l’excellence du Premium Avec Audi, on parle de technologie de pointe, de design raffiné et de performances solides, le tout dans une enveloppe plus “accessible” que le vrai luxe. Une Audi haut de gamme comme l’A8 ou la RS7 incarne parfaitement le Premium moderne : confort, sécurité, connectivité, tout est pensé pour…