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Blog auto-moto Home » Essais auto » Essai Denza Z9 GT : La tueuse de Porsche Taycan et de Mercedes EQS vient de Chine !
Électriques

Essai Denza Z9 GT : La tueuse de Porsche Taycan et de Mercedes EQS vient de Chine !

CamilleBy Camille17 avril 2026Aucun commentaire4 Mins Read
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Denza z9 gt prix france : 117 500€
Denza z9 gt prix france : 117 500€
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Denza, la marque de luxe du géant BYD (initialement créée en joint-venture avec Mercedes), frappe un très grand coup avec la Z9 GT. Ce « Shooting Brake » électrique de plus de 1150 chevaux promet des technologies inédites et une recharge record. Mais est-ce suffisant pour bousculer le luxe européen ?

Résumé de l’essai :

  • Performances : +1 150 ch, accélération 0 à 100 km/h en 2,7 s.
  • Batterie : 122 kWh (Technologie Blade 2).
  • Recharge : 10 à 97 % en seulement 9 minutes (Flash Charging).
  • Autonomie : Environ 450-550 km en conditions réelles.
  • Poids : 2 900 kg
  • Prix : 117 500 € (+30 000 € de malus au poids en France).

Le point fort : Une technologie de châssis révolutionnaire (roues arrière indépendantes) et une finition digne de Bentley.

Vidéo : ESSAI Denza Z9 GT

Un design de Break de Chasse imposant

La Denza Z9 GT impose le respect par ses dimensions : 5,18 m de long et 1,99 m de large [02:39]. Sa ligne est fluide, typée « Shooting Brake », avec un capot plongeant et une signature lumineuse à double LED très travaillée. Quelques bémols subsistent sur l’intégration massive du Lidar sur le toit et des caméras au-dessus de l’aileron arrière [04:19].

Côté pratique, on retrouve un coffre de 495 L à l’arrière et un petit « frunk » de 53 L à l’avant [05:42].

Technologie e-Cube (E3) : Elle marche en crabe !

Basée sur la plateforme e-Cube E3, la Z9 GT embarque trois moteurs électriques. La grande innovation vient du train arrière directionnel indépendant :

  • Crab Walk : La voiture peut se déplacer en diagonale.
  • Compass Turn : Elle peut pivoter sur elle-même pour sortir d’une place étroite [12:56].
  • Parking intelligent : On pointe le nez dans la place, et l’arrière pivote seul pour finaliser le stationnement [13:57].

Un intérieur entre Luxe et Gadgets High-Tech

L’habitacle est un véritable salon de luxe. Les matériaux sont nobles : cuir Nappa, bois, aluminium et double vitrage pour une isolation phonique parfaite [07:09].

  • Le confort « Limousine » : À l’arrière, l’espace est royal avec des miroirs de courtoisie au plafond et des réglages électriques pour avancer le siège passager avant [08:21].
  • L’équipement insolite : Un accoudoir central qui cache un frigo-four capable de descendre à -5°C ou de chauffer jusqu’à 50°C [11:51].
  • Audio : Un système Devialet de plus de 1100 W installé de série [17:30].
Essai Denza Z9 GT : une voiture électrique premium luxe chinoise qui surprend
Essai Denza Z9 GT : une voiture électrique premium luxe chinoise qui surprend

Autonomie, Consommation et Recharge Flash

C’est ici que Denza révolutionne le secteur.

  • Batterie : Une unité Blade 2 de 122 kWh [01:26].
  • Temps de charge : Grâce aux « Flash Chargers » (1500 kW théoriques), la voiture a réalisé sous nos yeux un 10 % à 97 % en 9 minutes et 31 secondes [28:03]. La courbe de charge reste stable au maximum du chargeur presque jusqu’à la fin.
  • Consommation réelle : Relevée à 29 kWh/100 km en conduite dynamique, elle devrait se stabiliser autour de 24-25 kWh/100 km en usage normal [22:01].
  • Autonomie : Comptez environ 450 à 500 km réels hors autoroute [22:32].
Puissance de charge à 1 500 KW sur les Flash Chargers - BYD / Denza
Puissance de charge à 1 500 KW sur les Flash Chargers – BYD / Denza

Comportement routier : 1150 chevaux domptés

Malgré ses 2,9 tonnes, la Z9 GT est d’une agilité surprenante grâce à ses roues arrière directrices [17:44]. Les suspensions pneumatiques adaptatives filtrent tout, même sur des chemins défoncés [18:52]. Le freinage est assuré de série par des disques en céramique [17:01]. La puissance est phénoménale mais délivrée avec une souplesse appréciable, loin de l’effet « on/off » brutal de certaines concurrentes [19:35].

Prix et Malus : La pilule française

Le prix de base est extrêmement compétitif pour de telles prestations : 115 000 € avec tout l’équipement de série (cuir, Devialet, écrans, suspensions) [28:32]. Cependant, en France, son poids de 2,9 tonnes déclenche un malus au poids de 30 000 €, portant la facture totale à 145 000 €.

Verdict : Faut-il craquer ?

La Denza Z9 GT est une démonstration de force. Elle offre plus de technologie et de luxe qu’une Porsche Taycan ou une Tesla Model S pour un prix équivalent, voire inférieur. Le seul défi restera de convaincre les acheteurs de dépenser 145 000 € dans un blason chinois encore inconnu en Europe.

Retrouvez l’essai complet en vidéo sur la chaîne Vlog Cars Passion !

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Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

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