Direction le centre d’essai sur le circuit Bosch où la nouvelle Porsche Taycan en version Propulsion nous attend pour réaliser quelques drift et pourquoi pas battre le record mondial sur piste détrempée.
cette Porsche 100% électrique est-elle aussi bien fun qu’une Porsche 911 type 992 ? Le nouveau Porsche Taycan RWD est-elle une vraie Porsche ? Le prix de cette version d’entrée de gamme s’affiche à 86.254€ ! C’est près de 23.000 euros de moins que le Taycan 4S mais plus cher qu’une Tesla Model S. Et surtout moins chère qu’une Porsche 911 affichée à 110 000€
Au sommaire de cette vidéo, du fun en Porsche Taycan RWD
- 00:00 Intro du tonnerre
- 01:00 Record mondial de drift
- 02:10 Atelier1 : ESP OFF en virage
- 05:00 Atelier 2 : Drift autour d’un cercle
- 07:09 Atelier 3 : Les slalom + circuit
- 09:10 Une vraie Porsche ?
- 10:40 Bonus caméra embarquée
Deux niveaux de puissance disponible
Le Taycan propulsion est donc à 100% un Porsche Taycan. Presque la totalité des technologies des versions supérieures sont disponibles de série ou en option. Les performances pour les deux niveaux de puissances et d’autonomie ne n=bougent pas, le 0 à 100 km/h est effectué en 5,4 secondes et la vitesse max est de 230 km/h.
Pour rappel, l’architecture est en 800 V, intégrant une boite de vitesse à 2 rapports, et la recharge peut atteindre les 270 kW. Le temps de charge dans ces conditions peut être très rapide avec un 5% à 80% en seulement 22,5 minutes.
- 408 ch (300 kW) pour la batterie Performance
- 476 ch (350 kW) pour la batterie Performance Plus.
Les tarifs : en dessous de la barre des 90 000€
En entrée de gamme le Porsche Taycan est disponible à partir de 86 254 € dès mars 2021 en France. Le Taycan dans cette version propulsion devrait représenter la majorité des ventes de la gamme Taycan.
L’essai complet de ce Porsche Taycan propulsion arrive prochainement sur le blog.
