Dossier occasion : Audi TT voiture plaisir pour moins de 15 000€

L'Audi TT opus 2 est une sportive qui est devenue depuis peu une auto plaisir à prix abordable. Arrivée en 2009, ce coupé sportif presque trop parfait réussit avec sa finition irréprochable pour un prix d'entrée sur le marché de l'occasion très correct. A partir de 13 000€ vous avez l'entrée de gamme avec le moteur 1,8 Tfsi de 160 ch, performances correctes mais privilégier les moteurs un peu plus puissant et essence. Avec son design réussi, ses lignes fluides, et son plaisir de conduire à son volant en font l'un des coupés sportifs inévitables du moment.   Modèles essence à privilégier Évitez les modèles diesel, bruyant et moins élastique que les délicieux 2.0 Tfsi (200 CH) et V6 3,2 (250 Ch), les moteurs essences sont largement recommandables. Pour une consommation certes supérieur à ce lui des TDi, les moteurs essences consommeront aux alentours de 8/9 litres aux 100km, un peu plus pour les moteurs V6. Finition et confort Avec ses feux à LED, elle ne passe pas inaperçue Outre sa fiabilité irréprochable hormis quelques petites broutilles. La finition à l'intérieur de l'habitacle est à la hauteur des espérances, du sol au plafond tout est bien fini, un volant à méplat ultra bien fait, l'assemblage est parfait, des sièges enveloppants, on y est bien. Véritable coupé 2+2, très à l'étroit oubliez les places arrières, qui peuvent simplement dépanner pendant quelques kilomètres. Sur la route L'intérieur est très flatteur et bien fini. En toute transparence nous n'avons pas vraiment compris l'intérêt de mettre un moteur diesel dans cette auto qui manque de folie ! En revanche les moteurs essence lui vont à ravir aussi bien en ville et sur route, cela se vérifie surtout pour les moteurs Tfsi 1.8 et 2.0 aux performances sportives. La version 3,2 V6 offre plus de puissance mais handicapée par une transmission Quattro intégré d'office sur cette motorisation, penné car la lourdeur de la transmission intégrale gomme le surplus de 50 ch par rapport au 2.0 Tfsi . Point négatif pour ce coupé Audi qui ne subi pour le moment aucun reproche, en revanche le confort digne d'une caisse à savon ne l'est encore moins avec les jantes 19 pouces. Noter également un budget d'utilisation assez élevé, prix de l'essence, entretien, pneus, ...   Les Plus - Fiabilité - Finition - Performance - Moteurs essences Les Moins - suspensions sèches - prix et budget entretien Performances 1.8 TFSI Essence Depuis 09/08 160 ch 9 CV 6,7 L 226 km/h 7,2 s 2.0 TFSI Essence Depuis 09/06 200/211* ch 12 CV 7,7/6,6 L 240/245 km/h 6,6/6,1 s 3.2 V6 Essence 09/06 - 04/10 250 ch 17 CV 10,3 L 250 km/h 5,9 s 2.0 TDI Diesel Depuis 09/08 170 ch 9 CV 5,3 L 226 km/h 7,5 s L'Audi TT sera t-elle chavirer votre cœur ?