Essai complet du nouveau Volkswagen Tiguan 2021 dans sa finition R Line qui ressemble étrangement au Tiguan R. Sous le capot un moteur diesel TDI 150 ch, est-ce suffisant pour emmener la famille ? Quels sont les changements pour rester dans le game des SUV compacts familiaux ? Réponse en vidéo.
Essai complet en vidéo : Volkswagen Tiguan 2021 R-Line
Au programme de cette vidéo :
- 00:00 introduction
- 00:50 Accélération 0-130 km/h
- 01:00 Design finition R line
- 02:30 Les tarifs du Tiguan 2021
- 03:30 Les 4 faux échappements
- 04:00 Projecteurs Led à l’avant
- 04:45 Un bruit de tracteur
- 05:30 Sous le capot : 150 TDI
- 06:45 Clignotants dynamique
- 07:37 Le volume de coffre
- 07:50 Place à l’arrière
- 08:37 Intérieur Rline en cuir
- 09:30 L’intérieur d’une Golf 8
- 11:00 Volant R
- 11:30 Dommage
- 13:14 Comportement Routier
- 14:15 Mon avis
- 16:00 Sur autoroute
- 17:15 Les concurrents ?
- 17:56 La revente
- 18:30 Merci pour le soutien
Le Tiguan est-il encore dans le coup des SUV familiaux ?
Depuis des années les moteurs TDI ont fait leur réputation, la sobriété est toujours d’actualité, voyons voir si ce Tiguan facelift dans cette motoristaion 150TDI tient à tenir cette réputation ?
Pas de miracle au volant
Au volant, le comportement routier de ce Volkswagen Tiguan dans cette version restylée 2021 reste assez classique, pas de révolution et d’ambition sportive malgré les suspensions DCC et les jantes Misano de 20 pouces, le châssis n’est pas à la hauteur d’un Peugeot 3008 qui reste la référence. Mais l’allemand soigne profondément son design et valorise cette finition « Sport » en optant pour cette version R-Line.
Intérieur R-Line
L’intérieur de ce Tiguan a été » modernisé » en s’inspirant de la Golf 8 en enlevant quelques boutons physiques par des touches sensitives. L’habitacle respire la qualité, les matériaux sont moussés, l’abus de plastiques noirs brillants réhausse et valorise l’intérieur. L’écran central de 8 pouces est tactile et soigne son ergonomie. La sellerie spécifique en cuir Vienna R-Line propulse ce Tiguan au rang de SUV premium et marque sa différence avec les autres SUV généraliste. Le toit ouvrant et panoramique offre plus de luminosité, un plus pour ses occupants.
Consommations sobres
Les consommations restent sobres sur ce diesel et peuvent descendre autour des 4.5 litres aux 100 km et plafonnent à 6 litres aux 100 km sur autoroute à vitesse stabilisée (130 km/h). Le prix de ce Tiguan R-line 4 Motion Dsg 7 démarre autour des 47 000€ ce qui reste élevé par rapport à ses concurrents. Ici dans cette version optionnée on atteint les 53 000€, à cela s’ajoute le malus de 3000€ dû au surpoids et au rejet de CO2. Ce SUV familial pèse pour le coup dans la balance avec ces 1740 kg, ce Tiguan est lourd du en partie à la transmission intégrale et la boîte DSG7.
Les prix salés en finition R-Line
Pour s’offrir ce Volkswagen Tiguan il faudra débourser plus de 47 500€ hors option, bien entendu celui-ci est ultra bien équipé avec sa transmission intégrale et la boite DSG7. Avec les options et le malus, ce joli bébé frise la barre des 56 000€. Pour revenir à une version plus basique, en choisissant la motorisation TDI diesel de 150 ch qui peuvent suffire si vous n’êtes pas féru de couple et de relances pharaoniques. Les tarifs démarrent en finition R-Line autour des 45 500€ et sera uniquement disponible avec la boite automatique DSG7 en finition R-Line, la boite mécanique à 6 rapports n’est disponible que pour les finitions Life Active et Elegance.
Encore quelques années à tenir
Au final, ce Tiguan restylé étonne toujours, il soigne son esthétique, offre des touches de modernisme et propose des moteurs fiables qui ont fait leur temps. Sur cette finition R-Line, le Tiguan se la joue premium et ne pourra plus se comparé aux généralistes. De quoi encore tenir quelques années les assauts de ses concurrents sur un marché très prisé des constructeurs automobile.
Fiche technique : Volkswagen Tiguan R-Line TDI 150 ch DSG7 4 Motion
- Moteur 2l tdi 150 associé à la boîte dsg7
- Puissance 150 ch
- Couple 360 nm
- 4motion : 4 roues motrices
- 170 g/km (3119€ malus)
- Volume de coffre entre 520 et 620 litres
- Poids 1715 kg
- Longueur 4m50
Performances : Tiguan Tdi150 ch 4 Motion
- Accélération 0-100km/h : 9,3 secondes
- Vitesse maximale : 198 km/h
- 4 roue motrices + pneus hiver
Consommations réelles et autonomie
- Autoroute : 7 litres aux 100 km
- route : 5 litres aux 100 km
- mixte : 6 litres aux 100 km
- Réservoir 58 litres
- Autonomie : 700 à 800 km
Tarifs Prix : Volkswagen TIGUAN 2021
- Prix Tiguan 2.0 TDI 150 : 40250 €
- Config R-line 150 tdi dsg7 4motion 47 500€
- Modèle d’essai avec options 52 000€
- Malus 3119€
- Prix de base : à partir de 32 000€ (1.5 TSI essence 130 ch BVM6)
Concurrents du Tiguan sur le marché des généralistes
- Peugeot 3008
- Ford Kuga
- Renault Kadjar
- Toyota Rav4
Concurrents du Tiguan sur le marché des SUV Compact premium
- Audi Q3
- Mercedes Gla
- Volvo xc40
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2 commentaires
Merci pour cette analyse détaillée du Volkswagen Tiguan 2021 RLine TDI ! J’apprécie particulièrement les informations sur les performances et la consommation. Est-ce que vous pensez que ce modèle est un bon choix pour les familles ?
Merci pour cette analyse détaillée du Volkswagen Tiguan 2021 RLine TDI ! J’apprécie particulièrement les informations sur les prix et les consommations. Cela m’aide vraiment à prendre une décision éclairée. Hâte de voir si d’autres fonctionnalités seront mises en avant dans de futures publications !