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Blog auto-moto Home » Essais auto » Vidéo : Essai du BMW iX5 Hydrogen, l’avenir de l’hydrogène est-il pensable ?
Essais auto

Vidéo : Essai du BMW iX5 Hydrogen, l’avenir de l’hydrogène est-il pensable ?

FlowBy Flow29 juin 2023Updated:29 juin 2023Aucun commentaire2 Mins Read
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bmw i X5 hydrogen 2023 2030 recharge hydrogène H2
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Je teste pour la première fois une voiture hydrogène, il s’agit du BMW iX5 Hydrogen 2030 avec sa pile à combustible et sa petite batterie. Ce BMW X5 roule à l’hydrogène, c’est aussi le plus puissant des voitures hydrogènes puisque ce SUV de 2,5 tonnes développe 400 ch et 710 NM de couple. 

Vidéo : Essai du BMW iX5 Hydrogen, le 1er SUV à hydrogène

Tout savoir sur ce BMW X5 qui carbure à l’hydrogène, autonomie, consommation et recharge dans une station hydrogène, et si c’était l’avenir de l’automobile ?

Les performances sont plus que raisonnables pour ce SUV roulant à l’hydrogène, 6 secondes pour atteindre les 100 km/h, les accélérations sont linéaires comme une voiture électrique, la conduite se fait en silence. La vitesse maximale atteint les 185 km/h. Son prix est estimé autour des 90 000 €. Il s’agit pour le moment d’un prototype en phase de tests. L’objectif est donc de voir ce genre de voiture hydrogène sur nos routes en 2028 ou 2030, si les constructeurs automobiles osent s’y mettre. 

Les 2 réservoirs permettent de stocker 6 kg d’hydrogène pour une autonomie proche des 500 km. Un plein d’hydrogène prend environ 5 minutes comme une voiture thermique à la station essence. Les consommations à bord de ce BMW iX5 Hydrogen tournent autour des 1,3 kg H2 soit un peu au-dessus de la Toyota Mirai.

essai bmw i X5 hydrogen 2023 2030 hydrogène

Fiche technique et puissance moteur : BMW iX5 Hydrogen

  • Moteur électrique de 401 chevaux sur l’essieu arrière 
  • Couple : 710 NM
  • Transmission : Propulsion
  • Moteur électrique du BMW iX
  • Pile à combustible développée en partenariat avec Toyota
  • Puissance maximale de la pile à combustible : 170 ch
  • 2 réservoirs en fibre de carbone Type 4 d’une capacité de 6 kg d’hydrogène
  • Stockage de l’hydrogène sous 700 bars de pression
  • Batterie-tampon hautes performances, de 2,5 kWh de capacité
  • Puissance totale de 401 ch n’est que ponctuelle
  • Poids : 2,5 tonnes
  • Accélération  0 à 100km/h en 6 secondes
  • Vitesse maximale : 185 km/h
  • Batterie puissance 170 kW (capacité 1/10 d’une batterie d’un BMW iX) (utilité de récupérer l’énergie, décélération)
  • BMW i5X  Hydrogen : prix estimé : 90 000€

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Fondateur et rédacteur, passionné d'automobile, mon rêve de gamin : pilote essayeur, designer, et plusieurs milliers de rêves... Ma voiture préférée : une Maserati Quattroporte GTS. Bienvenue dans notre univers automobile et moto légèrement déjanté ;-)

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